Honda GXR120 Manual Del Propietário página 41

Limpieza
1. Extraiga los dos tornillos de la cubierta del filtro de aire, y extraiga
la cubierta.
2. Extraiga el elemento de espuma del filtro de aire de la cubierta.
3. Extraiga el elemento de papel del filtro de aire de la caja del filtro de
aire.
ELEMENTO DE PAPEL
DEL FILTRO DE AIRE
ELEMENTO DE ESPUMA
DEL FILTRO DE AIRE
(tipos aplicables)
TORNILLOS
TAPA DEL FILTRO DE AIRE
4. Inspeccione los dos elementos del filtro de aire, y reemplácelos si
están dañados. Reemplace siempre el elemento de papel del filtro
de aire a los intervalos programados (vea la página 6).
5. Limpie los elementos del filtro de aire si debe volver a utilizarlos.
Elemento de papel del filtro de aire: Golpee varias veces el elemento
de papel del filtro de aire contra una superficie dura para sacar la
suciedad, o sople aire comprimido [sin exceder 207 kPa,
2
(2,1 kgf/cm )] por el elemento del filtro desde el lado de la caja del
filtro de aire. No trate nunca de cepillar la suciedad; el cepillo
forzaría la suciedad al interior de las fibras. Reemplace el elemento
de papel del filtro de aire si está demasiado sucio.
Elemento de espuma del filtro de aire: Límpielo en agua tibia con
jabón, aclárelo y espere a que se seque por completo. También
podrá limpiarlo en solvente ininflamable y dejarlo secar. No ponga
aceite en el elemento de espuma del filtro de aire.
Limpiar Escurrir y secar
No retorcer.
6. Frote la suciedad desde el interior de la cubierta del filtro de aire y la
cubierta empleando un paño humedecido. Tenga cuidado para
evitar que la suciedad se introduzca en el conducto de aire que va al
carburador.
7. Ponga el elemento de espuma del filtro de aire en la cubierta del
filtro de aire, e instale luego el elemento de papel del filtro de aire y
la cubierta en la caja del filtro de aire.
8. Instale la cubierta del filtro de aire, y apriete con seguridad los dos
tornillos.
CARCASA DEL FILTRO DE AIRE
Bañar en aceite
BUJÍA
Bujías recomendadas:
La bujía recomendada tiene el margen térmico correcto para las
temperaturas normales de operación del motor.
Una bujía incorrecta puede causar daños en el motor.
Para obtener un buen rendimiento, el huelgo de los electrodos de al
bujía deberá ser correcto y no deberá haber carbonilla acumulada.
1. Desconecte la tapa de la bujía, y saque la suciedad que pudiera
haber en torno al área de la bujía.
2. Extraiga la bujía con una llave de bujías de 16 mm.
LLAVE DE BUJÍAS
3. Inspeccione la bujía.
Reemplácela si está dañada o
muy sucia, si la arandela de
sellado está en mal estado, o si
el electrodo está gastado.
4. Mida el huelgo del electrodo de
la bujía con un calibre de
espesores del tipo de alambre.
Corrija según sea necesario
doblando el electrodo lateral.
La holgura debe ser:
0,6–0,7 mm
5. Instale con cuidado la bujía, con
la mano, para evitar que se
dañen las roscas.
6. Después de haberse asentado la bujía, apriétela con una llave de
bujías de 16 mm para comprimir la arandela de sellado.
7. Cuando instale una bujía nueva, apriétela 1/2 de vuelta después de
haberse asentado la bujía para comprimir la arandela.
Escurrir
No retorcer.
8. Cuando vuelva a instalar la bujía original, apriétela 1/8-1/4 de vuelta
después de haberse asentado la bujía para comprimir la arandela.
Una bujía floja puede causar sobrecalentamiento y daños en el
motor. El apriete excesivo de la bujía puede dañar las roscas de la
culata de cilindros.
9. Instale la tapa de la bujía en la bujía.
ESPAÑOL
CR5HSB (NGK)
U16FSR-UB (DENSO)
CAPUCHÓN
DE LA BUJÍA
ELECTRODO LATERAL
0,6–0,7 mm
ARANDELA DE
ESTANQUEIDAD
9