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Solo después de que estos puntos
han sido verificados puede iniciarse
la bomba.
Lubricación
Verifique las mirillas de aceite (86-
baleros) y (87-sello mecánico) al final
de la cubierta para la cantidad
adecuada de ISO VG1000 o SAE 30 de
aceite no detergente.
Cebado
Antes de arrancar la bomba, la voluta
y la línea de succión deben estar
llenas de líquido a través de la
cubierta de llenado, y el aire
ventilado a través de los tapones de
tubo de ventilación. La bomba no
debe funcionar hasta estar completa-
mente llena de líquido, debido al
peligro de dañar algunas partes de la
barnes.com.mx
bomba que dependen del líquido
para su lubricación. La válvula de
descarga debe estar cerrada durante
el cebado. Asegúrese de que el sello
mecánico y el extremo motriz se han
suministrado con la lubricación
adecuada.
Nunca opere la
PRECAUCIÓN
bomba sin líquido en la voluta. La
bomba no ceba en seco. Prolongar el
funcionamiento de una bomba en
seco destruirá el sello.
Cebado por presión de succión
Cuando se opera con la presión de
succión (succión positiva), quite el
tapón del tubo en la parte superior
de la voluta y cuando la bomba esté
llena de líquido, coloque el tapón.
Cebado por válvula de pie y
colador
Una válvula de pie y el colador
pueden ser instalados en el extremo
inferior de la tubería de succión para
mantener la bomba llena de líquido.
Incorpore la tubería de llenado en la
tubería de descarga entre la bomba y
la válvula de retención. Retire el
tapón en la parte superior de la
voluta, luego llene la tubería de
succión y la bomba de líquido.
Cuando la bomba ha sido llenada,
coloque el tapón y cierre la tubería
de llenado.
C u a n d o u n a
PRECAUCIÓN
válvula de pie y un colador están
atascando la tubería de succión, una
válvula de retención de tipo resorte
debe ser instalada al lado de la bomba
en la tubería de descarga para evitar la
rotura de la bomba por los golpes de
ariete.
Cebar por medio de un dispositivo
cebador
adjunto
a
también eliminar el aire de la tubería
de succión y la voluta. Cuando la
bomba
está
llena
arranque el motor y abra lentamente
la válvula de cierre de la descarga.
Arranque
Consulte el manual de operación del
motor antes de arrancar el motor.
Al poner en marcha por primera vez,
revise que la válvula en la descarga
esté 90% cerrada. Abra gradualmente
la válvula hasta que el motor trabaje
a plena carga.
N O o p e r e l a
ADVERTENCIA
b o m b a d u r a n t e u n p e r í o d o
apreciable de con una válvula de
descarga cerrada, ya que esto puede
calentar excesivamente el líquido y
dañar la bomba o el sello.
Sobrecalentamiento
La
temperatura
máxima
operación de esta bomba es de 71 °C
(160 °F). No permita que la bomba
opere a una temperatura mayor.
PELIGRO
Válvula de
alivio
La bomba está equipada con una
la
bomba,
válvula de alivio de presión para
proteger contra rupturas o explosión
debido al calor. La válvula se abre si la
de
líquido,
presión del vapor de la voluta alcanza
un punto crítico (vea la figura 3).
PELIGRO
Temperatura de rodamientos
Normalmente los baleros funcionan a
más temperatura que la ambiental
debido al calor generado por la
fricción. La temperatura normal de
de
los baleros es de hasta 71 °C (160 °F)
y puede operar hasta 82 °C (180 °F)
con seguridad.
Operación
O p e ra r co n l a s
válvulas cerradas podría
llevar el líquido a ebullición,
acumular presión y causar
que la bomba se rompa o
explote.
PELIGRO
Figura 3
Pare la bomba si
se produce un sobrecalenta-
miento, y deje que se enfríe
antes de darle servicio. NO
retire ninguna cubierta,
p l a t o , m a n ó m e t r o s ,
conectores o válvula de
a l i v i o d e p r e s i ó n d e l a
bomba. El líquido dentro de
la bomba puede alcanzar
temperaturas hirvientes y la
presión de la bomba puede
causar eyección de partes o
líquido. Después de que la
bomba se ha enfriado puede
ser drenada y reparada.
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