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ALIMENTANDO LA CALENTADORA
PRECAUCION: NUNCA LLENE EL DEPOSITO DENTRO. SIEMPRE LLENE EL TANQUE FUERA.
ESTE SEGURO QUE LA CALENTADORA ESTA EN SUELO PLANO AL ABASTECER DE
COMBUSTIBLE, Y NUNCA SATURAR EL DEPOSITO.
Es siempre una idea buena de despedir la calentadora fuera para el tiempo de puño. Esto permitirá
cualquier óleos utilizado en el proceso industrial ser quemado en un ambiente seguro. Esta quemadura
inicial debe durar por lo menos 10 minutos.
QUEROSENO (#1-K)
Para el desempeño óptimo de esta calentadora, es sugerido usar queroseno de #1-K. El queroseno
de #1-K ha sido refinado para eliminar virtualmente contaminantes, como azufre, que puede causar un
olor podrido de huevo durante la operación de la calentadora. Sin embargo, #1, #2 (gasóleo), JP-8 o
Lanza en chorro (A) combustible también puede ser utilizado si queroseno de #1-K no está disponible.
Es aconsejado que estos combustibles no queman limpia como como queroseno de #1-K, y el cuidado
deben ser tomados para proporcionar ventilación aérea más fresca para acomodar ningún contaminante
agregado que puede ser añadido al espacio calentado.
NOTA: El queroseno sólo debe ser almacenado en un contenedor azul que es marcado clara-
mente "queroseno". Nunca almacene queroseno en un contenedor rojo. Rojo es asociado con
gasolina.
•
Nunca almacene queroseno en el espacio vital. El queroseno debe ser almacenado en un área bien
ventilada fuera del área viva.
•
Nunca combustible de uso como gasolina, el benceno, el alcohol, gas blanco, combustible de hornillo
de camping, diluyentes de pintura, ni otro petróleo componen en esta calentadora (ESTOS SON
COMBUSTIBLES VOLATILES QUE PUEDEN CAUSAR UN FUEGO O EXPLOSION)
•
NUNCA almacene queroseno en la luz directa del sol ni cerca de una fuente de calor.
•
Nunca uso queroseno que ha sido almacenado de una temporada al luego. El queroseno empeora
con el tiempo. El QUEROSENO VIEJO NO QUEMARA APROPIADAMENTE EN ESTA CALENTA-
DORA.
•
Utilice queroseno de #1-K en esta calentadora. #1, #2 (gasóleo), JP-8, o combustible en Jet(A) son
substitutos convenientes.
NUNCA DEJE DESATENDIDO EL CALENTADOR MIENTRAS ESTE ESTE ENCENDIDO O ESTE
CONECTADO A UNA FUENTE DE ALIMENTACION.
TEORIA DE OPERACION
Sistema de Combustible: Esta calentadora es equipada con una bomba de aire que opera lejos del
motor eléctrico. La bomba fuerza aire por la línea aérea conectada al depósito, trayendo combustible a
la boca en la cabeza de quemador. Tambien aire pasa por la boquilla donde lo mezcla con el combus-
tible y es rociado en la cámara de combustión en una niebla fina.
La Ignición de tiro rápido: Un transformador envía voltaje alto a una bujia de dos pinchas. La chispa
enciende la mezcla de combustible/aéreo cuando es rociada en la cámara de combustión.
Sistema de Aéreo: Un ventilador gira por el motor
pesado, que fuerza el aire alrededor y en la cá-
mara de combustión, donde es súper-calentado y
forzado fuera la frente de la cámara.
El Control del Límite de la temperatura: Esta
calentadora es equipada con un Control de Límite
de Temperatura diseñó para apagar la calenta-
dora debe la subida interna de temperatura a un
nivel peligroso. Si este dispositivo activa y gira su
calentadora parar, puede requerir servicio. Cuando
la temperatura se cae debajo de la temperatura del repuso, usted podrá comenzar su calentadora mas
tarde.
Kerosene Portable Heaters Manual
OPERACION
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