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PREAJUSTE Y USO
La batería de arranque se suministra ya cargada y lista
para el uso.
Antes del arranque del grupo electrógeno
conectar el cable + (positivo) al polo +
(positivo) de la bateria, apretando con
decisión elborne.
En la batería con indicador óptico controlar
el estado de labatería por el color de la
mirilla situada en la parte superior
- Color Verde: Batería OK
- Color Negro: Batería a recargar
- Color Blanco: Batería a sustituir
BATERIA NO DEBE ABRIRSE.
LUBRICANTE
ACEITE Y LÍQUIDO ACONSEJADOS
La empresa aconseja elegir AGIP como tipo de lubricante y
como líquido de refrigeración.
Atenerse a la tarjeta de motor para los productos aconsejados.
Consultar el manual de instrucciones del motor para las visco-
sidades recomendadas.
ABASTECIMIENTO Y CONTROL:
Efectuar el suministro y los controles con el motor en posición
nivelada.
1. Quitar el tapón de entrada del aceite (24)
2. Echar aceite y volver a poner el tapón
3. Controlar el nivel con la varilla correspondiente (23), el nivel
tiene que estar comprendido entre las muescas de mínimo
y máximo.
FILTRO AIRE
Comprobar que el filtro de aire en seco esté instalado correcta-
mente y que no haya pérdidas alrededor del mismo que podrían
provocar infiltraciones de aire sin filtrar dentro del motor.
REFRIGERADOS CON AGUA
CARBURANTE
ATENCIÓN
!
Tener el motor parado durante el llenado. No
se puede ni fumar ni usar llamas libres durante
las operaciones de abastecimiento para evitar
explosiones o incendios.
Los vapores del combustible son alta-mente
tóxicos; efectuar las operaciones sólo al aire libre
o en ambientes con buena ventilación.
Evitar verter el combustible. Limpiar cuidadosa-
mente restos de combustible antes de poner en
marcha el motor.
Llenar el depósito con gasóleo de buena calidad como, por
ejemplo, el de tipo automovilístico.
Para más detalles sobre el tipo de gasóleo que hay que usar,
véase el manual del motor que se entrega en el equipamiento
inicial.
No se debe llenar completamente el depósito, dejar un espacio
de aproximadamente 10 mm entre el nivel del carburante y la
pared superior del depósito, para permitir la expansión.
En condiciones de temperaturas ambientales muy bajas, utilizar
gasóleos invernales o añadir aditivos específicos para evitar la
formación de parafina.
!
ATENCIÓN
Es peligroso introducir demasiado aceite en el motor porque
su combustión puede provocar un brusco aumento de la
velocidad de rotación.
20
PREAJUSTE Y USO
M
(MOTOR DIESEL)
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