Mantenimiento; Notas Sobre La Seguridad Para El Mantenimiento; Programa De Mantenimiento; Frecuencia Del Mantenimiento - Riello 40 FS8 Instrucciones De Instalación, Uso Y Mantenimiento

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Mantenimiento

7.1

Notas sobre la seguridad para el mantenimiento

El mantenimiento periódico es fundamental para el buen funciona-
miento, la seguridad, el rendimiento y la duración del quemador.
El mismo permite reducir los consumos, las emisiones contami-
nantes y mantener el producto fiable a través del tiempo.
Las intervenciones de mantenimiento y la calibra-
ción del quemador deben ser realizadas por per-
sonal habilitado y autorizado según todo lo
indicado en el presente manual y en conformidad
PELIGRO
con las normas y disposiciones de ley vigentes.
Antes de realizar cualquier operación de mantenimiento, limpie-
za o control:
7.2

Programa de mantenimiento

7.2.1

Frecuencia del mantenimiento

La instalación de combustión de gas debe ser
controladas por lo menos una vez al año por un
encargado de la Empresa Fabricante o por otro
técnico especializado.
7.2.2
Prueba de seguridad – con alimentación gas
cerrada
Para la puesta en funcionamiento en condiciones de seguridad
es muy importante comprobar la correcta ejecución de las
conexiones eléctricas entre las válvulas del gas y el quemador.
Para ello, después de haber comprobado que las conexiones
han sido realizadas en conformidad con los esquemas
eléctricos del quemador, se debe realizar un ciclo de encendido
con el grifo gas cerrado (dry test).
1 La válvula manual del gas debe estar cerrada con disposi-
tivo de bloqueo/desbloqueo (Procedimiento "lock out/tag
out").
2 Asegurar el cierre de los contactos eléctricos límite del que-
mador
3 Asegurar el cierre del contacto del presóstato gas mínimo
4 Efectuar una tentativa de encendido del quemador
El ciclo de encendido se deberá realizar según las siguientes
fases:
– Encendido del motor del ventilador para la pre-ventilación
– Ejecución del control de estanqueidad válvulas gas, si está
previsto.
– Completamiento de la pre-ventilación
– Alcance del punto de encendido
– Alimentación del transformador de encendido
– Alimentación de las válvulas del gas.
Con el gas cerrado, el quemador no podrá encenderse y su caja
de control se posicionará en condición de parada o bloqueo de
seguridad.
La alimentación efectiva de las válvulas del gas se podrá
comprobar con la introducción de un multímetro; algunas
válvulas están dotadas de señales luminosas (o indicadores de
posición cierre/apertura) que se activan en el momento de su
alimentación eléctrica.
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Mantenimiento
Cortar la alimentación eléctrica del quemador con
el interruptor general de la instalación.
PELIGRO
Cerrar la válvula de interceptación del combusti-
ble.
PELIGRO
Esperar a que se enfríen completamente los com-
ponentes en contacto con fuentes de calor.
EN CASO DE QUE LA ALIMENTACIÓN ELÉC-
TRICA DE LAS VÁLVULAS DEL GAS SE PRO-
DUZCA EN MOMENTOS NO PREVISTOS, NO
ATENCIÓN ABRIR LA VÁLVULA MANUAL, INTERRUMPIR
LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA, COMPRO-
BAR LOS CABLEADOS; CORREGIR LOS ER-
RORES Y REALIZAR NUEVAMENTE TODA LA
PRUEBA.
7.2.3

Control y limpieza

El operador debe utilizar las herramientas nece-
sarias para desarrollar las actividades de mante-
nimiento.
Cabezal de combustión
Controlar que el cabezal de combustión esté bien colocado y
bien fijado a la caldera.
Abrir el quemador y verificar que todas las partes del cabezal
de combustión estén intactas, no estén deformadas por las al-
tas temperaturas, no tengan suciedad proveniente del am-
biente y estén correctamente posicionadas.
Quemador
Controle que no haya un desgaste anormal o tornillos aflojados.
Limpiar exteriormente el quemador.
Ventilador
Controlar que el registro de aire esté bien colocado.
Verificar que no se haya acumulado polvo en el interior del ven-
tilador ni en las palas de la turbina: reduce el caudal de aire, pro-
vocando una combustión defectuosa.
Caldera
Limpiar la caldera de acuerdo con las instrucciones que la acom-
pañan, con el fin de poder mantener intactas las características
de combustión originales, en especial: presión en la cámara de
combustión y temperatura de los humos.
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