Echo EGi-4000 Manual Del Operador página 69

CORRECCIÓN DE PROBLEMAS
Problema
El motor no arranca.
Cuesta trabajo arrancar el motor.
Le falta potencia al motor.
No funciona el receptáculo de C.A.
No funciona el receptáculo de C.C.
Si el problema persiste después de probar las soluciones mencionadas arriba, comuníquese con el servicio al cliente o con un
centro de servicio calificado para solicitar asistencia.
Como propietario equipo, usted es responsable de que se realice el mantenimiento obligatorio que se indica en esta Mantenimiento.
Le recomendamos que guarde todos los comprobantes relacionados con el mantenimiento de su equipo. Negligencia o falta
del mantenimiento indicado puede aumentar las emisiones, reducir la eficiencia del combustible, perjudicar el funcionamiento,
provocar daños irreversibles al motor y anulará su garantía.
Causa posible
El palanca de encendido/apagado/
anegador está en STOP (apagado).
La válvula de combustible está OFF
(APAGADO).
No hay combustible en el tanque.
Gasolina pasada o agua pasada en la
gasolina.
Está bajo el nivel de lubricante.
Bujía defectuosa, sucia o con
separación incorrecta.
El motor almacenado sin tratamiento ni
vaciado de gasolina, o reabastecido de
gasolina de mala calidad.
Elemento de combustible obstruidos.
El LED del sensor de CO destella en color
rojo, lo que indica un peligro de CO.
El LED del sensor de CO destella en color
amarillo o hace un chirrido audible, lo que
indica una falla en el sensor.
Hay agua en la gasolina.
Está débil la chispa de la bujía.
El motor almacenado sin tratamiento ni
vaciado de gasolina, o reabastecido de
gasolina de mala calidad.
Está sucio el filtro de aire.
Está defectuoso el dispositivo conectado.
El generador es sobrecargado.
Se disparó el disyuntor del circuito.
Se disparó el disyuntor del circuito.
AVISO
Español
Solución
Ponga el palanca de encendido/apagado/
anegador en RUN (marcha).
Coloque la válvula de combustible hasta
la posición ON (ENCENDIDO).
Llene el tanque.
Drene todo el sistema y reabastézcalo con
combustible nuevo.
El motor posee un apagado por poco
lubricant. Si el nivel del lubricante del
motor es bajo, debe llenarse antes de
que la unidad arranque. Revise el nivel
del lubricante del motor, y reabastézcalo
si es necesario.
Reemplace la bujía.
Vacíe el combustible y el carburador.
Reabastezca de gasolina fresca la unidad.
Comuníquese con un centro de servicio
calificado.
Abandone el área de inmediato y vaya a
un lugar al aire libre. Ventile bien el área
antes de volver a ocuparla. Asegúrese de
que el generador esté ubicado en un lugar
al aire libre y dirija el escape hacia fuera
de estructuras ocupadas.
El sensor de CO necesita una reparación
o que lo reemplace. Comuníquese con
atención al cliente o con un centro de
servicio cualificado para obtener ayuda.
Drene todo el sistema y reabastézcalo con
combustible nuevo.
Comuníquese con un centro de servicio
calificado.
Vacíe el combustible y el carburador.
Reabastezca de gasolina fresca la unidad.
Si el problema continúa, comuníquese con
un centro de servicio calificado.
Limpie o reemplace según sea necesario.
Pruebe con un dispositivo diferente.
Quite cargas y apriete el botón de reajuste.
Reajuste el disyuntor de circuito de AC.
Reajuste el disyuntor de circuito de C.C..
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