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S Lime sólo el golpe de avance; use 2 o
3 golpes por borde de corte.
S Mantenga todas las cuchillas de la
misma longitud cuando las lima.
S Lime lo suficiente como para eliminar
cualquier daño en los bordes de
corte (placa lateral y placa superior
de la cuchilla).
Cuchillas
Remueva daño
igual longitud
Placa
Superior
S Lime la cadena según las especifica-
ciones, tal como se ilustra.
85˚
30˚
Ángulo de gancho
Correcto
Fuera Elevada el
Ángulo del Gancho
Cuadrado Esquina
Incorrecto
Incorrecto
ADVERTENCIA:
ángulo de gancho correcto de acuerdo con las
especificaciones del fabricante de la cadena
que usa. Si el ángulo del gancho es incorrecto,
aumentan las probabilidades de reculadas,
que pueden producir lesiones graves.
4. Verifique y baje los marcadores de pro-
fundidad.
Herramienta marcadora
de profundidad
S Coloque la herramienta marcadora
sobre la cuchilla.
S Si el marcador de profundidad es más
alto que la herramienta marcadora de
profundidad, límelo para nivelarlo con
la parte superior de la herramienta
marcadora.
S Mantenga redondeada la esquina de-
Si necesita más asistencia o no está seguro
sobre cómo llevar a cabo este procedimien-
to, entre en contacto con su distribuidor au-
torizado
1- -800- -554- -6723.
AJUSTE AL CARBURADOR
Placa
ADVERTENCIA:
Lateral
tará en movimiento durante la mayor parte
de este prodecimiento. Use el equipo protec-
tor y observe todad las precauciones de se-
guridad. La cadena no debe moverse con el
motor en marcha lenta.
El carburador ha sido ajustado cuidadosa-
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mente en la fábrica. Posiblemente se hagan
necesarios ajustes si se nota cualquiera de las
siguientes condiciones:
S La cadena se mueve con el motor en mar-
cha lenta. Vea procedimiento de MARCHA
LENTA "T".
S La sierra no anda a marcha lenta. Vea pro-
0.025 inch
cedimiento de MARCHA LENTA "T".
(0.65 mm)
Marcha Lenta "T"
Deje que el motor trabaje en marcha lenta. Si
Esquina
la cadena se mueve, la marcha lenta es de-
Redondeada
masiado. Si el motor se para, la marcha len-
ta es demasiado lenta. Ajuste las revolu-
ciones hasta que el motor se mantenga en
marcha sin que la cadena se mueva (la mar-
cha lenta es demasiado) o que el motor se
ahogue (la marcha lenta es demasiado len-
ta). El tornillo de la marcha está situado arri-
ba del bombeador y marcado con la "T".
S Gire el tornillo de la marcha lenta "T" a la der-
echa (en el sentido del reloj) para aumentar
las revoluciones del motor.
S Gire el tornillo de la marcha lenta "T" a la iz-
quierda (en contra del sentido del reloj) para
Mantenga
el
bajar las revoluciones.
Si necesita más ayuda o no está seguro de
cómo hacer el procedimiento, entre en con-
tacto con su distribuidor autorizado del servi-
cio o llame al 1- -800- -554- -6723.
SISTEMA REFRIGERANTE
Para lograr una temperatura de funciona-
miento lo más baja posible, la máquina incor-
pora un sistema refrigerante.
Lima
El sistema refrigerante está compuesto por:
Marcador de
S Toma de aire en el mecanismo de arranque
Profundidad
S Deflector de aire
S Palas de ventilador en el volante
S Aletas de enfriamiento en el cilindro
S Cubierta del cilindro (dirige el aire refriger-
ante hacia el cilindro)
Limpie el sistema refrigerante con un cepillo
después de cada uso (en condiciones
difíciles, con mayor frecuencia). Un sistema
refrigerante sucio u obturado produce so-
brecalentemiento de la máquina, con las
consiguientes averías del cilindro y el pistón.
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lantera del marcador de profundidad
con una lima plana.
AVISO:
El extremo superior del mar-
cador de profundidad debe ser parejo
con la mitad delantera, redondeada
con una lima plana.
del
servicio
o
llame
La cadena es-
al
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