Ingersoll Rand LV Serie Manual De Instalación Y Operación página 122

4. Zaczepić ładunek na haku. Pociągnąć stronę łańcucha przeciwną do haka lub obracać pokrętłem w celu
zredukowania zwisu łańcucha.
Podnoszenie ładunku (pozycja GÓRA – wciąganie)
Poniższe uwagi dotyczą sytuacji, gdy ustawienia na wciągniku pozwalają na swobodne przewijanie łańcucha, ładunek jest
zaczepiony na haku, ale wciągnik nie podtrzymuje jego ciężaru.
1. Przełącznik należy umieścić w pozycji GÓRA.
2. Pokrętło przewijania łańcucha obracać zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
3. Pociągnąć stronę łańcucha przeciwną do haka w celu zredukowania zwisu łańcucha.
4. Obracać (przesuwać ruchem wahadłowym) dźwignię ręczną zgodnie z ruchem wskazówek zegara w celu
podniesienia (wciągnięcia) ładunku do góry.
• Zapadka może nie zadziałać i nie pozwalać na podniesienie ładunku, jeśli łańcuch nie zostanie napięty między
wciągnikiem i ładunkiem. Jeśli ruch dźwigni ręcznej nie powoduje podnoszenia ładunku, należy pociągnąć za
łańcuch nośny po stronie przeciwnej do haka, jednocześnie przesuwając dźwignię ręczną w przód i w tył, aż
zwis łańcucha zostanie zredukowany, a ładunek zacznie się podnosić.
Opuszczanie ładunku (pozycja DÓŁ – opuszczanie)
Poniższe uwagi dotyczą sytuacji, gdy dźwignia przełącznika jest w pozycji GÓRA, ładunek zawieszony jest na haku, a
operator zamierza opuścić ładunek:
1. Dźwignię przełącznika należy umieścić w pozycji DÓŁ.
2. Obracać (przesuwać ruchem wahadłowym) dźwignię ręczną w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek
zegara w celu opuszczenia ładunku na dół.
• Aby uniknąć obrażeń lub zniszczenia mienia, zawsze przed ustawieniem dźwigni nastawczej w pozycji
NEUTRALNA należy opuszczać ładunek do momentu wyluzowania łańcucha.
Sprzęt będący w ciągłym użytkowaniu powinien
podlegać częstej kontroli oraz regularnym przeglądom.
Częste kontrole dotyczą wzrokowego sprawdzenia stanu
urządzenia wykonywanego przez operatorów lub
personel obsługi technicznej w trakcie rutynowych
działań wciągnika. Okresowe przeglądy to kompleksowe
kontrole wykonywane przez personel przeszkolony w
zakresie obsługi technicznej wciągników. Regularne,
dokładne przeglądy umożliwiają wykrycie potencjalnie
niebezpiecznych sytuacji w momencie, gdy są jeszcze na
wczesnym etapie, co umożliwia podjęcie czynności
naprawczych, zanim niebezpieczeństwo będzie stanowiło
realne zagrożenie.
Braki wykryte podczas przeglądu lub zauważone podczas
eksploatacji należy zgłaszać wyznaczonej osobie. Zanim
wciągnik zostanie użyty, należy określić, czy jego stan
może stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa pracy.
Dokumentacja i raporty
Dla każdego wciągnika należy prowadzić książkę
kontroli, zawierającą szczegółowe wpisy dla każdego
punktu wymagającego kontroli okresowej. Co miesiąc
należy wprowadzać pisemny raport stanu technicznego
kluczowych podzespołów każdego wciągnika. Raporty te
powinny być opatrzone datą i podpisem osoby, która
wykonała przegląd, oraz przechowywane w archiwum,
gdzie będą łatwo dostępne do przejrzenia.
Częste kontrole
Dla wciągnika będącego w ciągłym użyciu należy
przeprowadzać kontrole przed każdą zmianą. Ponadto, w
trakcie regularnej obsługi należy wykonywać kontrole
wzrokowe stanu całego urządzenia pod kątem uszkodzeń
lub objawów niesprawności.
KONTROLA
1. OBSŁUGA. Wyraźne lub nietypowe dźwięki w
trakcie pracy urządzenia mogą wskazywać
potencjalne problemy techniczne. Jeśli łańcuch
nośny nie przechodzi gładko przez wciągnik i blok
haka, nie należy go używać. Należy zwracać
uwagę na odgłosy "klikania", blokowania się
łańcucha lub inne odgłosy niesprawnej pracy.
Dźwięk klikającej zapadki w przekładni
zapadkowej jest normalnym dźwiękiem w trakcie
podnoszenia ładunku. Gdy łańcuch blokuje się,
przesuwa skokowo lub jest nadmiernie hałaśliwy,
należy go wyczyścić i naoliwić. Jeśli problem nie
ustąpi, należy zwrócić wciągnik do najbliższego
centrum serwisowego Ingersoll-Rand. Nie należy
używać wciągnika, jeśli wszystkie wady nie
zostały usunięte.
2. ZATRZASK HAKA. Należy sprawdzić działanie
zatrzasku haka. Jeśli zatrzasku brak lub jest on
uszkodzony, należy go wymienić.
3. HAKI. Należy sprawdzać stopień zużycia,
uszkodzenia, powiększenie rozwarcia haka,
wygięcie trzonu lub skrzywienie haka. Hak,
którego rozwarcie znacznie się powiększy (15%),
jak pokazano w Tabeli 1 (wg rys. MHP0040PL),
lub który wykrzywi się ponad 10° (rys.
MHP0111PL), należy wymienić. Jeśli zatrzask
haka mija czubek haka, hak został rozgięty i należy
go wymienić. Należy sprawdzić, czy hak płynnie
się obraca. Jeśli to konieczne, należy go naprawić
lub nasmarować.
PL-7