KPC K3750IG Manual Del Usuario

Generador a gasolina inverter silencioso

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Conserve este manual para futuras referencias.
Instrucciones originales.
GENERADOR A GASOLINA
INVERTER SILENCIOSO
MANUAL DEL USUARIO
MODELO
K3750IG

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Tabla de contenido
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Resumen de contenidos para KPC K3750IG

  • Página 1 Conserve este manual para futuras referencias. Instrucciones originales. GENERADOR A GASOLINA INVERTER SILENCIOSO MANUAL DEL USUARIO MODELO K3750IG...
  • Página 2: Etiquetas De Seguridad

    Gracias por escoger nuestro generador Inverter. En este manual encontrará toda la informa referente al funcionamiento y al mantenimiento del generador Inverter K3750IG. Antes de utilizar este equipo, lea atentamente este manual. La información que se detalla en esta edición es la más actualizada de la que se dispone del producto en el momento de su publicación.
  • Página 3: Tabla De Contenido

    ÍNDICE Etiquetas de seguridad Índice 1. Instrucciones de seguridad 1.1 Especificaciones de seguridad 1.2 Requerimientos especiales 2. Etiquetas de seguridad 3. Identificación de los componentes 3.1 Características de los componentes 3.2 Panel de control 3.3 Tipo y número de serie 4.
  • Página 4 9. Mantenimiento 9.1 Cambio del aceite del motor 9.2 Mantenimiento del filtro de aire 9.3 Bujía 10. Almacenamiento 11. Solucionador de problemas 12. Diagrama eléctrico del circuito 13. Especificaciones técnicas...
  • Página 5: Instrucciones De Seguridad

    1. Instrucciones de seguridad 1.1 Especificaciones de seguridad Lea detenidamente este manual antes de poner el generador en funcionamiento. Familiarizarse con los controles del generador. Seguir los procedimientos operativos de seguridad le ayudará a prevenir accidentes. No utilice el generador en recintos cerrados No utilice el generador en ambientes húmedos No conecte directamente a un electrodoméstico No fume mientras llene el depósito de combustible...
  • Página 6: Requerimientos Especiales

    1.2 Requerimientos especiales • Los cables y conectores forman parte del equipo eléctrico. • El disyuntor de protección debe ser compatible con el generador. Los parámetros de aplicación y de funcionamiento deben ser siempre compatibles con el generador. • Antes de utilizar el generador deberá ser conectado a tierra. •...
  • Página 7: Identificación De Los Componentes

    3. Identificación de los componentes 3.1 Características de los componentes...
  • Página 8: Panel De Control

    3.2 Panel de control (El panel se programa directamente en fábrica. Tenga presente que está sujeto a cambios sin previo aviso) 1. Medidor digital 2. ECO (Control de sistema económico) 3. Botón de inicio 4. Protector CA 5. Protector CC 6.
  • Página 9: Sistema De Control

    4. Sistema de control 4.1 Sistema de alerta de aceite de motor (AMARILLO) El sistema de alerta de aceite (sensor del aceite) detiene el motor de forma automática y el sensor se ilumina antes de que el nivel de aceite descienda por debajo del nivel de seguridad en el cárter.
  • Página 10: Interruptor Eco (Interruptor De Control De Economía)

    4.4 Interruptor ECO ① “ON” Cuando el interruptor de control de economía se encuentre en “ON”, la unidad de control de economía varía la velocidad del motor, según la carga conectada. Los resultados son un mejor consumo de combustible y menos ruido. ②...
  • Página 11: Preparación

    5. Preparación 5.1 Combustible PELIGRO ● El combustible es inflamable y tóxico. Lea detenidamente las instrucciones de seguridad antes de llenar el depósito de combustible. ● No llene el depósito en exceso ya que cuando el depósito está caliente la gasolina se expande y podría salirse del depósito.
  • Página 12: Arrancador Retráctil

    4. Rellene de aceite hasta alcanzar la marca superior y luego cierre bien la tapa del depósito. 5. Cierre la puerta de acceso al depósito y gire la perilla a la posición de cerrado (OFF) LÍMITE SUPERIOR Aceite recomendado: SAE SJ 10W-40 Grado recomendado: API estándar o tipo SD o superior Capacidad depósito aceite: 0,6 L 5.3 Arrancador retráctil...
  • Página 13: Grifo Del Combustible

    5.4 Grifo del combustible El grifo del combustible es un dispositivo que controla el flujo de combustible desde el depósito hasta el carburado. Asegúrese de dejarlo a la posición “OFF” cuando haya finalizado. BOTÓN DE INICIO ARRANCADOR RETRÁCTIL 5.5 Cebador El cebador se utiliza para proporcionar una mezcla de combustible enriquecida cuando se intenta arrancar un motor frío.
  • Página 14: Terminal De Tierra

    5.7 Terminal de tierra Se trata de un terminal especial utilizado para ← Terminal de tierra conectar el generador a tierra. Cuando conecte el dispositivo eléctrico, asegúrese también de conectar el generador. 6. Uso del generador • Temperatura: desde -5ºC a 40ºC •...
  • Página 15: Puesta A Tierra Del Generador

    6.2 Puesta a tierra del generador El generador debe conectarse a tierra para evitar ← Terminal de tierra descargas eléctricas producidas por equipos conectados incorrectamente al generador o por fallo de estos. Recomendamos conectar a tierra con cables conductores correctamente aislados. 6.3 Salida CA Antes de poner el generador en marcha, compruebe que la potencia total de las cargas (cargas resistivas, capacitivas e inductivas) no exceda la potencia nominal del generador.
  • Página 16: Puesta En Marcha Del Generador

    altitudes superiores a 1.000 m. sobre el nivel del mar, pídale a su distribuidor que modifique el carburador; de lo contrario, la potencia de carga se verá reducida. Si normalmente utiliza el motor en altitudes superiores a 1500 metros por encima del nivel del mar, contacte con su proveedor oficial para que realice esta modificación.
  • Página 17: Arranque Eléctrico

    7.2 Arranque eléctrico 1. Desconecte todas las cargas 2. Coloque el interruptor de encendido de forma que el botón de inicio esté en posición “START”. 3. El protector del disyuntor de CA debe estar en posición de apagado “OFF”. Botón de inicio Interruptor del motor ADVERTENCIA: Coloque el interruptor de encendido de forma que el botón de inicio esté...
  • Página 18: Mantenimiento

    9. Mantenimiento Un buen programa de mantenimiento es esencial para que el generador funcione de forma segura, económica y sin fallos. Además, ayudará también a reducir la contaminación atmosférica. Para mantener su generador en las mejores condiciones de operación, siga la tabla de mantenimiento que se muestra a continuación.
  • Página 19: Cambio Del Aceite Del Motor

    ATENCIÓN: ● Deberá cambiar el aceite del motor a cada 10 horas de funcionamiento; en especial si está sometido a altas temperaturas y a elevadas cargas. ● Deberá limpiar el elemento filtro de aire a cada 10 horas de funcionamiento si trabaja en lugares especialmente húmedos o muy polvorientos.
  • Página 20: Mantenimiento Del Filtro De Aire

    El aceite usado puede provocar cáncer de piel en casos de contactos prolongados y frecuentes. Aunque esto es poco probable, es recomendable lavarse las manos con agua y jabón después de haber manipulado el aceite del motor usado. Deseche el aceite usado de forma que sea compatible con el medio ambiente. Recomendamos que lo deposite en un recipiente sellado y lo lleve a un centro de reciclaje o a su punto de servicio.
  • Página 21: Bujía

    9.3 Bujía Sustituya la bujía por una del mismo tipo: F7TC 1. Retire el capuchón de la bujía 2. Utilice una llave de bujías para quitar la bujía. 3. Compruebe visualmente el estado de la bujía para ver si está dañada y cámbiela si fuese necesario.
  • Página 22: Solucionador De Problemas

    11. Solucionador de problemas El motor no arranca: → → Comprobar si hay gasolina en el depósito Añadir gasolina ↓ SÍ → → Comprobar si hay aceite en el cárter Añadir aceite de motor ↓ SÍ → → → → Comprobar la bujía Cambiar la bujía Llevar el generador al taller...
  • Página 23: Diagrama Eléctrico Del Circuito

    12. Diagrama del circuito (El generador se configura directamente en fábrica. Tenga presente que está sujeto a cambios sin previo aviso).
  • Página 24: Especificaciones Técnicas

    13. Especificaciones técnicas Modelo K3750IG (H3750iE) Tipo de motor Monocilindro de 4 tiempos refrigerado por aire OHV 25º Motor Desplazamiento (cc) Sistema de encendido C.D.I Tipo de arranque Arranque retráctil Arranque eléctrico Capacidad depósito de aceite (L) 0,6 L Capacidad depósito de combustible (L)
  • Página 25 RIBE ENERGY MACHINERY, S.L. C/ Sant Maurici, 2-6 17740 VILAFANT (ESPAÑA) Tel. 972 546 811 Fax 972 546 815 www.ribeenergy.es ribe@ribeenergy.es MOVA ENERGY, S.L.U 1 Bis Rue Véron 94140 ALFORTVILLE (FRANCE) Tel. 01 43 53 11 62 Fax. 0034 972 546 853 www.movaenergy.fr mova@movaenergy.fr...

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