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ADVERTENCIA
Si el motor ha estado funcionando, el silenciador estará muy caliente.
Tenga cuidado para no tocar el silenciador.
Funda de bujía
2.
Inspeccione visualmente la bujía. Elimine la bujía si presenta mucho desgaste,
o si el aislante está agrietado o astillado. Limpie la bujía con un cepillo de
alambre si se va a reutilizar.
3.
Mida la separación de bujía con un calibrador. Corrija de ser necesario
torciendo el electrodo lateral. Vea la Figura 31. La separación debe establecerse
para que quede entre 0.024-0.031 pulg.
Electrodo
0.024-0.031 in.
4.
Verifique que la arandela de la bujía esté en buenas condiciones y enrosque la
bujía hacia adentro manualmente para evitar el enrosque cruzado.
5.
Una vez que la bujía está asentada en su lugar, ajuste con una llave para bujía
para comprimir la arandela.
NOTA: Cuando instale una bujía nueva, apriete 1/2 de vuelta una vez que la
bujía se encuentra colocada en su lugar para comprimir la arandela. Cuando
vuelva a colocar una bujía usada, apriete 1/8 - 1/4 de giro después de que la
bujía se asienta para comprimir la arandela.
IMPORTANTE: La bujía debe estar firmemente asegurada. Si la bujía no está
bien asegurada puede calentarse mucho y dañar el motor.
SERVICIO Y MANTENIMIENTO
Bujía de
encendido
Figura 30
Figura 29
Mantenimiento del filtro de combustible
La gasolina y el vapor de gasolina son sumamente inflamables y
explosivos. El fuego y las explosiones pueden causar quemaduras graves
y también la muerte.
•
Mantenga la gasolina alejada de chispas, llamas expuestas, llamas piloto,
calor, y otras fuentes de ignición.
•
Verifique frecuentemente las líneas de combustible, el tanque, el tapón, y los
accesorios buscando rajaduras o pérdidas. Reemplace de ser necesario.
•
Antes de reemplazar el filtro de combustible, drene el depósito de combustible
como se indica en Para drenar el combustible.
•
No drene el combustible cuando el motor está caliente. Permita que el motor
se enfríe bien. Drene el combustible dentro de un recipiente aprobado y al aire
libre, lejos de cualquier llama expuesta.
•
Drene un volumen de combustible grande desde el depósito, desconectando
la línea de combustible del filtro de combustible en línea que se encuentra
cerca del motor.
•
Retire la línea de combustible del lado en línea (lado orientado al depósito
de combustible) del filtro de combustible.
•
Los repuestos deben ser los mismos y se deben instalar en la misma posición
que las piezas originales.
•
Si se derrama combustible, espere hasta que se evapore antes de encender
el motor.
•
Antes de reemplazar el filtro de combustible, drene el depósito de combusti-
ble. De lo contrario, el combustible puede gotear y causar un incendio
o una explosión.
Para drenar el combustible:
1.
Ubique el filtro de combustible, que pasa del lado izquierdo del motor, entre
el tanque de combustible y el carburador, y puede estar sujeto al motor con
una tira de unión. Corte la tira, si la hay, luego sujete la abrazadera en línea
del filtro de combustible con un par de pinzas, deslice la abrazadera hacia
arriba por la línea de combustible. Saque la línea de combustible del filtro y
coloque el extremo abierto de la línea en un recipiente aprobado para drenar
el combustible.
Para cambiar el filtro de combustible:
2.
Utilice pinzas para apretar las lengüetas de la otra abrazadera (el lado fuera
de línea del filtro de combustible), luego deslice la abrazadera alejándola del
filtro de combustible. Gire y tire de la línea de combustible del filtro.
Vea la Figura 32.
3.
Verifique que las líneas de combustible no tienen rajaduras o pérdidas.
Reemplace de ser necesario.
4.
Reemplace el filtro de combustible por un filtro de recambio de equipo
original. Llame a 1-888-331-4569 para comprar el filtro de repuesto del equipo
original.
5.
Sujete las líneas de combustible con las abrazaderas.
El filtro de combustible no se puede limpiar y se debe reemplazar cada 100 horas de
funcionamiento; con mayor frecuencia si se utiliza con gasolina vieja.
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ADVERTENCIA
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