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6. AJUSTE vARIADOR
Después de realizar todas las conexiones el variador esta listo para su uso. No es necesario ningún
ajuste. El variador memoriza el neutro, velocidad máxima adelante y velocidad máxima atrás mientras
el coche esta rodando.
NOTA: Antes de conectar la batería al variador, conecte la emisora en posición neutra y asegúrese que
el modelo va hacia delante.
CONECTE LA EMISORA
CONECTE EL VARIADOR A LA BATERIA
CONECTE EL VARIADOR
Y...A RODAR
• Si ha cometido algún fallo, no se preocupe: desconecte la batería durante unos 10 segundos y
comience de nuevo el proceso.
• Una vez termine de rodar, desconecte la batería en primer lugar y luego la emisora. Cuando conecte
de nuevo, primero la emisora y después la batería y el variador.
COMPROBACION DE LAS FUNCIONES:
Compruebe el LED cuando mueva el stick/gatillo de gas y verá si todo funciona correctamente.
FUNCION
ESTADO
Neutro
--
Adelante
Gas parcial
Adelante
Gas máximo
Freno/Atrás
Freno parcial
Freno/Atrás
Freno máximo/Atrás
7. CARCTERISTICAS ESPECIALES
Adaptación Automática Brushless / Brushed: Detecta el tipo de motor conectado du-
rante el proceso de inicialización y lo ajusta automáticamente. No es necesario que Ud. realice ningún
ajuste, aparte de la correcta conexión dependiendo del tipo de motor Brushless o Brushed (no olvide
conectar el cable sensor si es un motor brushless).
LRP A.I. (Ajuste Automático): Gracias a la tecnología automática A.I. de LRP, ya no necesi-
tas realizar ajuste manual del variador con potenciómetros ni botones. Lo único que necesitaras será
conectar el variador y estará listo para rodar. El variador de velocidad memorizará el punto neutral, los
puntos máximos de gas adelante y atrás del equipo de radio mientras el coche está rodando. De está
manera el variador de velocidad siempre obtiene automáticamente el ajuste óptimo para cada carrera.
Se acabaron los ajustes erróneos con los nuevo variadores de LRP A.I.
AutoCell System: Este sistema exclusivo de LRP asegura que las baterías puedan ser utilizadas
con seguridad sin una descarga accidental de los elementos. La función de motor será cancelada y el
LED parpadeará si el sistema detecta un voltaje muy bajo de la batería.
Impermeabilidad: Debido a las últimas tecnologías de producción y a los materiales, es posible
hacer estos variadores totalmente impermeables. Este material también hace a los variadores mas
resistentes a los golpes. No necesitará sellar su variador cuando conduzca en condiciones de agua o
nieve. Debe asegurarse de impermeabilizar o sellar los otros componentes electrónicos (receptor, servo
y motor) ya que estos normalmente no son impermeables y podrían dañarse a causa del agua.
Sistema Fail-Safe: Es una protección digital contra interferencias de radio, "el ángel de la guar-
da". La electrónica de seguridad puede detectar la recepción de una señal de radio "falsa" o incompleta
debido a una batería descargada o interferencias en el aire que pudieran afectar al modelo o que el
modelo esté fuera del alcance del equipo de radio. Para proteger el equipo, el variador e posiciona en
posición neutral y el modelo se detiene.
Consejo LRP: El modelo permanecerá parado aún cuando conecte la batería al variador en primer lugar
y después la emisora (debe hacerse al contrario). Proporciona una protección perfecta contra fallos
comunes realizados por los pilotos noveles.
Tecnología de Sensores Brushless: Esta tecnología digital avanzada le permite conocer la
posición exacta del imán del motor brushless. Esto origina un control perfecto del motor a altas y bajas
R.P.M., así como un control perfecto del freno.
Sistema de Multiprotección, 3-Modos: La protección perfecta contra cortocircuitos (en
el motor), sobrecargas y sobrecalentamiento (en el variador). Si su variador detecta una sobrecarga,
desconectará la función del motor para su protección y el LED parpadeará, aun así mantendrá la función
de dirección. Deje que el variado se enfríe por unos minutos. Si se para de forma periódica, compruebe
las funciones y la guía de problemas.
CONDICIONES REPARACION / GARANTIA
Todos los productos LRP electronic son fabricados bajo los más altos estándares de calidad. En caso de problemas
primero compruebe la guía para solucionar los problemas más comunes o contacte con la tienda de hobby donde
adquirió el producto. En caso de daños los cargos de reparación son bastante inferiores al precio de un modelo
nuevo. Las tiendas de hobby no están autorizadas a cambiar variadores defectuosos.
La garantía sólo será aceptada si se solicita por el cliente en la hoja de garantía y se incluyen el variador y el ticket
de compra.
Para una rápida reparación y devolución necesitamos su dirección, descripción detallada del problema y la factura
de compra original. La reparación puede ser rechazada si no se presenta esta factura de compra.
Para garantizar una reparación apropiada, los conectores, cables o interruptores cortados serán cambiados y
cargados en cualquier caso. Cualquier variador tratado severamente, con silicona o algo similar en su interior
puede ser no reparable.
Se hará un cargo por el servicio por los variadores enviados para reparar que funcionen perfectamente. Por ello se
recomienda consultar primero la guía de problemas más comunes. LRP garantiza que este variador está libre de
defectos en sus materiales o por mano de obra durante los dos años siguientes a su compra según la fecha del ticket.
Esta garantía no cubre: idoneidad para operaciones específicas, instalación incorrecta, componentes desgastados
por el uso, voltaje inadecuado, manipulación, envío, reparación particular (soldaduras en el interior), instalación
inadecuada, cambio de cables, conexión a componentes eléctricos no mencionados en las instrucciones, daños
mecánicos, inmersión en el agua y corte de los cables originales, conectores o enchufes.
La responsabilidad de nuestra garantía se limita a reparar el variador según nuestras especificaciones originales.
Al no tener nosotros control alguno sobre la instalación o uso de este producto, en ningún caso nuestra garantía
excederá el coste original de la pieza. No podemos aceptar ninguna responsabilidad por daños causados por el uso
del producto. El usuario acepta toda responsabilidad resultante.
LED
Verde
OFF
Verde
OFF
Verde
8. DETECCION AUTOMATICA DE ELEMENTOS
El variador LRP A.I. BRUSHLESS (PRO) REVERSE tiene la característica exclusiva Autocell System
(detección automática de elementos) de LRP. Puede elegir 2 modos:
• Modo automático LiPo/NiMH
• Modo Racing 4-7 elementos NiMH
El ajuste por defecto del variador es el Modo automático LiPo/NiMH.
Cuando use este modo, el variador cortará la función del motor tan pronto como note una bajada en
el voltaje de la batería (estas caídas de voltaje son dañinas para las baterías LiPo). Así protegerá sus
baterías LiPo de descargas totales. Si usa habitualmente el variador con baterías LiPo, le recomen-
damos encarecidamente que use este modo automático LiPo/NiMh. Cuando use el Modo Racing de
4-7elementos, la función del motor no se desconectará.
Visualización del Modo con el variador encendido:
Ud. puede comprobar el Modo en el que esta con el variador encendido mientras la emisora esta tam-
bién encendida. El parpadeo inicial del LED le indica el modo actual que esta activado.
• El LED parpadeará una vez, seguido de una breve pausa y luego se quedará encendido.
El modo automático esta activo - LiPo/NiMH.
• El LED parpadeará 2 veces, seguido de una breve pausa y luego se quedará encendido.
El modo Racing esta activo, 4-7 elementos NiMH.
Toggle AutoCell mode (cambio del modo con el receptor desconectado):
1. Retire el cable del receptor del variador del receptor.
2. Con la batería conectada, conecte el variador.
3. El flash parpadeará e indicará el modo actual (ver arriba).
4. Después de 5 seg. el variador cambia automáticamente de modo. Esto será indicado por el LED que
parpadeará de nuevo e indicará cual es el nuevo modo.
5. Desconecte el variador. El nuevo modo se ha guardado.
6. Vuelva a conectar el cable del receptor del variador en el receptor.
9. GUIA DE PROBLEMAS
EXPLICACION: Cuando aparezcan las iniciales "BM" se referirá SOLO a motores Brushed.
SINTOMA
CAUSA
El servo funciona, el motor no funciona
Variador conectado incorrectamente
Protección de sobrecarga activada
Problemas de cableado
Motor dañado o defectuoso
BM - Escobillas pegadas
Variador dañado o defectuoso
Servo y motor no funcionan
Variador conectado incorrectamente
Cristal de frecuencia defectuoso
Receptor defectuoso
Emisora defectuosa
Variador dañado o defectuoso
El motor gira al reves al acelerar con el
BM - Motor conectado de forma incorrecta
gatillo de gas de la emisora
Prestaciones insuficientes, P. Ej:
Relación de transmisión errónea
frenada pobre, velocidad máxima o
Ajustes emisora cambiados después del ajuste
aceleración insuficiente, etc...
BM - Motor estropeado
Motor defectuoso
Variador dañado o defectuoso
El variador se sobrecalienta o se
Motor más potente que el límite motor o voltaje
desconecta frecuentemente
de entrada muy alto
Relación de transmisión errónea
Problemas con los rodamientos o la transmisión
Modelo usado demasiado tiempo sin parar
El motor no se para, rueda a velocidad
Ajustes emisora cambiado después del ajuste
lenta de forma constante
Humedad o agua en el variador de velocidad
Variador dañado o defectuoso
Interferencias de radio
BM - Condensador del motor insuficiente
Receptor o antena demasiado cerca de cables,
motor, batería o variador. Antena receptor
demasiado corta.
Receptor defectuoso, demasiado sensible.
Emisora defectuosa o problemas de servo.
Conexión batería defectuosa
Baterías emisora vacías
Antena emisora demasiado corta
El variador pierde los ajustes
Problemas de receptor. (Especialmente con algu-
nos sistemas de 2.4GHz )
©2009 LRP electronic
Prohibida la copia o reproducción de estas instrucciones.
REMEDIO
Conecte el variado en el canal 2
Deje que el variador se enfríe
Compruebe cables y conectores
Cambie el motor
Compruebe que las escobillas se mueven
libremente
Enviar a reparar
Conecte el variador con la polaridad correcta
Cambie los componentes uno a uno para
averiguar donde esta el fallo
Enviar a reparar
Conecte el motor correctamente
Ajustar la relación de transmisión
Repita el proceso de ajuste
Mantenimiento del motor
Cambie el motor
Enviar a reparar
Use solo motores y baterías que cumplan las
características del variador
Ajustar la relación de transmisión
Compruebe o cambie los componentes
Deje enfriar el variador entre usos.
Repita el proceso de ajuste
Desconecte inmediatamente y séquelo
Enviar a reparar
Suelde un condensador adecuado a su motor
Ver "Consejos de instalación" e "Instalación"
Cambiar componentes uno por uno. Usar
cristales de frecuencia originales.
Compruebe conectores y cables.
Cambie / Cargue las baterías
Extienda totalmente la antena de la emisora
Use un condensador en el receptor.
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