Husqvarna 323HD60 Manual De Instrucciones página 41

sentidos horário e anti-horário respectivamente. Depois
de encontrar a rotação mais alta, aparafuse o bico L 1/4
de volta no sentido anti-horário.
NOTA! Se as lâminas se moverem durante o ralenti, o
parafuso T deverá ser rodado no sentido anti-horário até
que as lâminas parem.
Ajustamento final da rotação na marcha
em vazio T
Ajuste a rotação na marcha em vazio com o parafuso da
marcha em vazio T, caso seja necessário afinar. Rode
primeiro o parafuso T no sentido horário até que as facas
comecem a mover-se. Rode então o parafuso T no
sentido anti-horário até as facas pararem. Quando o
motor funcionar regularmente em todas as posições, foi
atingida a rotação correcta na marcha em vazio. Deve
haver uma boa margem até à rotação em que as facas
começam a mover-se. As facas também não devem
mover-se com o estrangulador em aceleração de
arranque.
ATENÇÃO! Se não for possível ajustar a
!
rotação na marcha em vazio, de modo a
que o equipamento de corte pare, entre
em contacto com o seu revendedor ou
oficina autorizada. Não utilize a máquina
até esta estar correctamente regulada ou
devidamente reparada.
Bico de alta rotação H
A agulha de alta rotação H influencia a potência do motor,
rotação, temperatura e consumo de combustível. Uma
agulha de alta rotação H afinada para uma mistura muito
pobre (agulha aparafusada demais), resulta numa
rotação excessiva e danifica o motor. Não deixe o motor
MANUTENÇÃO
+ 1/4
L
funcionar na rotação máxima durante mais que 10
segundos.
Acelere a fundo e rode a agulha de alta rotação H muito
lentamente no sentido horário até reduzir a rotação. Rode
agora a agulha de alta rotação H muito lentamente no
sentido anti-horário até que o motor comece a funcionar
de maneira irregular. Finalmente rode a agulha de alta
rotação H novamente no sentido horário, mas apenas o
necessário para que o motor funcione de novo de
maneira regular.
Note que o motor deve estar a funcionar sem carga
durante a afinação da agulha de alta rotação H.
Considera-se a agulha de alta rotação H correctamente
afinada quando o motor começar a funcionar a 4 tempos.
Se a máquina embalar, a mistura é muito pobre. Se o
escape tiver muito fumo e o motor funcionar a 4 tempos,
a mistura é muito rica.
H
NOTA! Se pretender um ajustamento óptimo do
carburador, entre em contacto com um revendedor/
oficina autorizada que possua um conta-rotações.
Carburador correctamente ajustado
Um carburador correctamente ajustado, significa que a
máquina acelera sem dificuldades e funciona a 4-tempos
na rotação máxima. Além disso, as facas não devem
mover-se na marcha em vazio ou com o estrangulador na
posição de arranque. Um calibrador de baixa rotação L
ajustado demasiado magra, pode dar problemas de
arranque e aceleração deficiente.
Uma agulha de alta rotação H ajustada demasiado pobre
causará uma potência mais baixa = menor capacidade,
aceleração inadequada e/ou danos ao motor. Um
ajustamento demasiado rico das duas agulhas L e H,
trará problemas de aceleração ou uma rotação de
funcionamento muito baixa.
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