Eje Propulsor; Bujía; Utilización En Invierno - Husqvarna 343F Manual De Instrucciones

Eje propulsor

En uso diario, deberá engrasarse el eje propulsor cada tres
meses. Consulte a su distribuidor si tiene dudas sobre el
procedimiento.
Bujía
Los factores siguientes afectan al estado de la bujía:
• Carburador mal regulado.
• Mezcla de aceite inadecuada en el combustible
(demasiado aceite o aceite inadecuado).
• Filtro de aire sucio.
Estos factores producen revestimientos en los electrodos de
la bujía que pueden ocasionar perturbaciones del
funcionamiento y dificultades de arranque.
Si la potencia de la máquina es demasiado baja, si es difícil
arrancar la máquina o si el ralentí es irregular: revise primero
la bujía antes de tomar otras medidas. Si la bujía está muy
sucia, límpiela y compruebe que la separación de los
electrodos sea de 0,5 mm. La bujía debe cambiarse
aproximadamente después de un mes de funcionamiento o
más a menudo si es necesario.
¡NOTA! ¡Utilice siempre el tipo de bujía recomendado! Una
bujía incorrecta puede arruinar el pistón y el cilindro.
Asegúrese de que la bujía tenga supresión de perturbaciones
radioeléctricas.
Utilización en invierno
Al usar la máquina en clima frío o con nieve pueden
producirse perturbaciones del funcionamiento, a causa dev:
• Temperatura muy baja del motor.
• Formación de hielo en el filtro de aire y congelación del
carburador.
Por consiguiente, suelen requerirse medidas especiales
como:
• Reducción parcial de la toma de aire del mecanismo de
arranque, con el aumento consiguiente de la temperatura
del motor.
• Precalentar el aire de admisión al carburador
aprovechando el calor del cilindro.
MANTENIMIENTO
Temperaturas de 5° ° ° ° C o inferiores:
El soporte del filtro de aire está preparado para que se pueda
modificar para empleo en clima frío. Saque la tapa del filtro de
aire y el filtro de aire. Gire la tapa de invierno a izquierdas con
un destornillador para permitir la entrada de aire caliente del
motor en la cámara del carburador e impedir, por ejemplo,
que se congele el filtro de aire (vea la figura).
Para uso en temperaturas inferiores a 5°C y/o con polvillo de
nieve existe también:
• una tapa especial para el cuerpo del mecanismo de
arranque
• una tapa estanca para la toma de aire de la cubierta del
cilindro, que se monta como en la figura.
Reducen el aire refrigerante e impiden la aspiración de
cantidades grandes de nieve en el motor.
¡IMPORTANTE! Para funcionar a temperaturas superiores
a 5°C, la máquina DEBE restablecerse a la versión
estándar. De lo contrario hay riesgo de recalentamiento y,
por consiguiente, de avería del motor.
¡IMPORTANTE! Todas las medidas de mantenimiento que
no estén indicadas en este manual deben ser efectuadas
por una tienda autorizada con servicio (distribuidor).
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