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MANUALE DI USO – ASSEMBLAGGIO DELL'ASPIRAPOLVERE
AVVERTIMENTI
Prima di inserire o staccare gli accessori togliere il cavo di alimentazione
dalla rete!
1. Attacco del tubo flessibile al corpo dell'aspirapolvere
Inserire il tubo flessibile nel foro di aspirazione dell'aspirapolvere e
ruotarlo sino a sentire uno scatto. Allo staccare il tubo flessibile ruotarlo
in senso opposto (Fig. 1)
Regolatore scorrevole chiuso - maggiore aspirazione Regolatore
scorrevole aperto - aspirazione meno forte
2. Attacco del tubo telescopico sul tubo flessibile
Inserire il tubo telescopico sul tubo flessibile e girare leggermente.
3. Prolungamento del tubo telescopico
Premere il cricco in plastica ed estrarre fuori il tubo di diametro più
piccolo.
4. Attacco della bocchetta pavimento sul tubo telescopico
Inserire la bocchetta sul tubo telescopico girare leggermente. Levetta
(Fig. 2) serve per cambiare la funzione della bocchetta pavimento, tra la
spazzola (per pavimenti lisci) e l'aspirazione semplice (per moquette).
ACCESSORI
1. Bocchetta a fessura
Serve per raccogliere la polvere nei posti difficilmente raggiungibili quali radiatori, fessure, angoli,
supporti, angoli divani etc.
USO DELL'ASPIRAPOLVERE
Prima di utilizzare l'aspirapolvere assicurarsi che siano posizionati correttamente il filtro e il sacchetto
raccogli polvere. Svolgere la lunghezza necessaria del cavo di alimentazione. Il segno giallo sul cavo di
alimentazione indica la lunghezza ideale. Non svolgere il cavo di alimentazione oltre il segno rosso!
1. Inserire la spina del cavo di alimentazione nella presa di corrente.
2. Premere il pulsante di avvio dell'aspirapolvere.
3. Finito lavoro spegnere l'aspirapolvere e staccarlo dalla rete.
4. Per avvolgere il cavo di alimentazione premere con una mano l'apposito pulsante e con l'altra tenere
il cavo che non oscilli.
CONTROLLO DI LIVELO DI CARICO DEL SACCHETTO RACCOGLIPOLVERE
Se l'indicatore di sacchetto pieno è rosso, procedere subito alla sua sostituzione.
Avvertimento: se nonostante la sostituzione del sacchetto l'indicatore di sacchetto pieno è sempre rosso,
le cause possono essere diverse:
- alcuno dei passaggi aria (tubo flessibile, tubo telescopico, bocca di aspirazione, bocchetta spazzola
o altre bocchette) è otturato,
- il filtro del motore è sporco,
- il filtro all'uscita aria è sporco.
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F ig . 1
F ig . 2
VP 82 90