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Allgemein
Nach Einbau des E-Satzes sind die
obligatorische Anhängerbeleuchtung sowie
die in einigen Ländern gesetzlich vorge-
schriebene Anhängerblinküberwachung
ohne jede Freischaltung am Fahrzeug
gewährleistet!
Es wird jedoch die Meldung "Steuergerät
falsch codiert" im Fehlerspeicher hinter-
legt ( 19 - Diagnoseinterface für Datenbus)!
Dieser Eintrag hat allerdings keine Aus-
wirkung auf weitere Funktionen und kann
bis zum nächsten planmäßigen Werkstatt-
aufenthalt ignoriert werden. Wir empfehlen
eine Freischaltung mittels herstellerseitigen
Service-Testers (VAS 5051 / 5052) im
Rahmen der jährlichen Serviceintervalle!
Codierung bitte wie folgt durchführen:
• Fahrzeug-Eigendiagnose
• Gateway-Verbauliste
• 19 – Diagnoseinterface für Datenbus
• 007-Codierung (Dienst $1A) \ Lange
Codierung lesen / schreiben
• 69 – Anhängerfunktion ( auf codiert
schalten!)
Fahrzeuge mit Einparkhilfe
Die automatische Deaktivierung der rück-
wärtigen Einparkhilfe im Anhängerbetrieb
wird durch nachfolgende Codierung des
Einparkhilfe-Steuergeräts erreicht:
Nur Fahrzeuge bis Modelljahr 07(MY07):
· Fahrzeug-Eigendiagnose
· Gateway-Verbauliste
· 76 – Einparkhilfe
· 07 – Steuergerät codieren
· Den Wert 10000 zur aktuellen Codierung
addieren & neu programmieren
Fahrzeuge ab Modelljahr 08 (MY08) :
• Fahrzeug-Eigendiagnose
• Gateway-Verbauliste
• 10 - Einparkhilfe II / Parklenkassistent
• 008 Codierung (Dienst $22)
• Byte 0 - Bit-Muster xxxxxxx1
(x = die vorhandenen Werte im Eingabefeld
übernehmen, dazu Eingabemodus (BIN)
einschalten!)
• mit OK bestätigen!
HINWEIS:
Sollte sich die fahrzeugseitige Nebelschlußleuchte
nicht automatisch im Anhängerbetrieb abschalten,
muß ergänzend zur oben genannten Konfiguration
die Zentralelektrik wie folgt codiert werden:
Fahrzeug Eigendiagnose
• 09 Elektronische Zentralelektrik
• 007 Codierung (Dienst 1A)
• Bordnetz-SG Codierung lang
• Byte 8 - Bit-Muster x1xxxxxx
(x = die vorhandenen Werte im Eingabefeld
übernehmen, dazu Eingabemodus (BIN)
einschalten!)
• mit OK bestätigen!
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87220615 / 16.06.2008 / Seite 10/12 / © JAEGER automotive GmbH / Chromstrasse 90 / D-33415 Verl / FON: +49 5246-9210-0 / FAX: +49 5246-9210-20 /e-mail: info@jaeger-automotive.de
General
After the installation of the electric kit, the
obligatory trailer lighting as well as the trailer
indicator control which is statutory in a
several countries are guaranteed without
having to make any connections on the
vehicle!
The message "Control unit incorrectly
coded" will, however, appear in the fault
memory ( 19 – Diagnosis interface for data
bus)! Yet this entry has no effect on the
other functions and can be ignored until
your next regular service appointment. We
recommend the connection via the factory-
mounted service tester (VAS 5051 / 5052)
within the framework of the annual service
intervals!
Please effect coding as follows:
• Vehicle self-diagnosis
• Gateway assembly list
• 19 – diagnosis interface for data bus
• 007-Coding (service $1A) \ Read / write
long coding
• 69 – trailer function ( switch to coded!)
Vehicles with park assist systems
The automatic deactivation of the rear park
assist system in trailer operation will be
effected by means of the subsequent coding
of the park assist control unit:
Only vehicles until model year 07 (MY07)
· Vehicle self-diagnosis
· Gateway assembly list
· 76 – park assist system
· 07 – code control unit
· Add the figure 10000 to the current coding
& reprogramme
Vehicles from model year 08 (MY08) on:
• Vehicle self-diagnosis
• Gateway assembly list
• 10 - park assist system II /
parallel park assist
• 008 Coding (service $22)
• Byte 0 - bit pattern xxxxxxx1
(x = accept the default values in the input
field for this purpose activate input mode
(BIN) !)
• confirm with OK !
NOTE:
If the vehicle's rear fog lamp does not switch off
automatically in trailer mode the following code
must be entered in addition to the aforementioned
configuration of the central electrical system:
Vehicle self-diagnosis
• 09 Electronic central electrical system
• 007 Coding (service 1A)
• Vehicle's electrical system controller coding long
• Byte 8 - bit pattern x1xxxxxx
(x = accept the default values in the input field
for this purpose activate input mode (BIN) !)
• confirm with OK !
Généralités
Après l'installation du module électrique,
l'éclairage obligatoire de la remorque ainsi
que le contrôle des clignotants de la
remorque, prescrit dans certains pays, sont
assurés sans qu'il soit nécessaire d'activer
ces fonctions dans le véhicule!
Toutefois, le message «mauvais codage
du dispositif de commande» sera affiché
dans la mémoire d'erreurs ( 19 – interface
de diagnostic pour bus de données)! Or,
ce message n'a aucune influence sur les
autres fonctions et il n'est pas nécessaire
de s'en occuper jusqu'au prochain service
prévu dans un garage. Nous vous
recommandons d'activer ces fonctions à
l'aide d'un testeur de service du fabricant
(VAS 5051 / 5052) dans le cadre des
intervalles annuels de service!
Veuillez effectuer le codage comme il suit:
• autodiagnostic du véhicule
• liste d'assemblage gateway
• 19 – interface de diagnostic pour
bus de données
• 007-codage (service $1A) \ lire / écrire un
code long
• 69 – mode remorque ( commuter à
encodé!)
Véhicules avec système d'aide au
parking
L'aide au parking arrière est désactivée
automatiquement dans le mode remorque
par le codage suivant du dispositif de
commande du système d'aide au parking:
Seulement pour véhicules jusque année
07 (MY07):
· autodiagnostic du véhicule
· liste d'assemblage gateway
· 76 – aide au parking
· 07 – coder le dispositif de commande
· additionner la valeur 10000 au code actuel
et effectuer un nouveau paramétrage
Véhicules à partir de l'année 08 (MY08) :
• autodiagnostic du véhicule
• liste d'assemblage gateway
• 10 - système d'aide au parking II /
parallel park assist
• 008 Codage (service $22)
• Modèle Byte 0 bits xxxxxxx1
(x = reprendre les valeurs dans le champ
de saisie et allumer le mode saisie (BIN)!)
• Confirmer en appuyant sur OK
AVERTISSEMENT:
Si le feu brouillard arrière monté sur le véhicule ne
s'éteint pas automatiquement durant le
fonctionnement avec remorque, il faut compléter
la configuration ci-dessus en codant l'électricité
centrale comme suit:
autodiagnostic du véhicule
• 09 Électricité centrale électronique
• 007 Codage (service 1A)
• Codage dispositif de commande circuit de bord
long
• Modèle Byte 8 bits x1xxxxxx
(x = reprendre les valeurs dans le champ de
saisie et allumer le mode saisie (BIN)!)
• Confirmer en appuyant sur OK!
Informazioni generali
Dopo il montaggio del gruppo elettronico,
l'illuminazione obbligatoria e il controllo
dei lampeggianti del rimorchio (prescritto
dalla legge in alcuni paesi) sono assicurati
senza bisogno di alcuna procedura di
attivazione!
Tuttavia, il messaggio di errore „Codifica
del dispositivo di controllo non corretta"
è registrata nella memoria ( 19 – Interfaccia
di diagnosi per il data bus)! Questa
registrazione non ha comunque alcun
effetto sulle ulteriori funzioni, e può essere
ignorata fino alla prossima manutenzione
periodica da eseguire in officina.
Consigliamo di eseguire l'attivazione con
il tester di servizio originale del costruttore
(VAS 5051 / 5052) nel quadro della
manutenzione annuale!
Si prega di eseguire la codifica come
segue:
• Autodiagnosi del veicolo
• Lista del Gateway
• 19 – Interfaccia di diagnosi per il
data bus
• 007-codifica (servizio $1A) \ Lettura e
scrittura di codici lunghi
• 69 – Funzione rimorchio (commutare su
codificato!)
Veicoli con sensori di parcheggio
La disattivazione automatica dei sensori
di parcheggio posteriori quando è
attaccato un rimorchio si ottiene attraverso
la seguente programmazione della
centralina di controllo dei sensori:
Solamente per modelli fino al 07 (MY07):
· Autodiagnosi del veicolo
· Lista d'installazione Gateway
· 76 – Sensori di parcheggio
· 07 – Codificare la centralina di controllo
· Aggiungere il valore 10000 al codice
attuale e riprogrammare
Modelli a partire dall'anno 08 (MY08) :
• Autodiagnosi del veicolo
• Lista del Gateway
• 10 - sensori di parcheggio II / parallel
park assist
• 008 Codifica (servizio $22)
• Byte 0 – modello Bit xxxxxxx1
(x = applicare i valori disponibili nel
campo di immissione, attivando il modo
di immissione (BIN)!)
• Confermare con OK!
AVVERTENZA:
Se il retronebbia del veicolo non dovesse
spegnersi automaticamente nell'esercizio con
rimorchio, oltre alla configurazione indicata sopra,
è necessario codificare l'impianto elettrico
centrale come segue:
Autodiagnosi del veicolo
• 09 Impianto elettrico centrale elettronico
• 007 Codifica (servizio 1A)
• Codifica centralina rete di bordo lunga
• Byte 8 – modello Bit x1xxxxxx
(x = applicare i valori disponibili nel campo
di immissione, attivando il modo di immissione
(BIN)!)
• Confermare con OK!
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