Dometic MPC Serie Instrucciones De Montaje página 204

Присоединение и монтаж MPC01
Подключение датчика аккумулятора
В режимах работы «Катер» и «Кемпер» можно дополнительно к аккумулятору двигателя
подключить тяговые аккумуляторы A, B и C.
В режиме работы «Катер» подключение аккумулятора IBS_B2C не учитывается при суммарном
подсчете тока и напряжения «Обзор тяговых аккумуляторов». Как правило, в подключение
аккумулятора IBS_B2C должен быть вставлен датчик аккумулятора бокового подруливающего
устройства.
➤ Соедините кабель датчика аккумулятора (рис. 1 6, стр. 3) с датчиком аккумулятора
(рис. 1 5, стр. 3).
➤ Закрепите датчик аккумулятора на отрицательном полюсе аккумулятора.
➤ Зажмите синий кабель соединительного кабеля датчика аккумулятора (рис. 1 6, стр. 3) на
положительном полюсе аккумулятора (электропитание).
➤ Вставьте красный кабель с белым штекерным соединением в соответствующее
подключение шины CI панели для подключения (рис. 5 6–10, стр. 5).
Калибровка датчика батареи
I
УКАЗАНИЕ
Датчик аккумулятора нуждается в калибровке, если
• если датчик аккумулятора был отсоединен от аккумулятора
• прервано электроснабжение датчика аккумулятора
Чтобы произвести калибровку датчика по уровню заряда подключенного аккумулятора,
выполните следующее:
➤ Подсоедините к аккумулятору потребителя с высоким потреблением тока (20 – 30 А) на
3 – 5 минут.
➤ Повторите это действие 2 или 3 раза.
➤ Отсоедините потребителя.
➤ Через некоторое время датчик аккумулятора завершит калибровку (ток аккумулятора
< 100 мА).
I
УКАЗАНИЕ
Датчику батареи для калибровки требуется фаза покоя около 8 часов.
Если Вы хотите сбросить параметры калибровки датчика на первоначальные значения,
то прервите электропитание датчика.
204
MPC01
RU