Perkins 1506A-E88TA Manual De Operación Y Mantenimiento página 68

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Capacidades de llenado
Recomendaciones de fluidos
• economía de combustible (a través de la limpieza
del sistema de combustible)
• Lubricidad
• estabilidad de oxidación
• Capacidad de actuar como detergente o
dispersante
• Dispersante de humedad
• Protección contra la corrosión
• Cetano (normalmente números de cetano 2-3)
El acondicionador de combustible diésel también
reduce la formación de gomas, resinas y lodo, y
dispersa las gomas insolubles.
Para aprovechar al máximo las ventajas generales,
pida al proveedor de combustible que añada el
acondicionador de combustible al régimen de
tratamiento recomendado antes de la entrega del
combustible. O usted puede añadir acondicionador
de combustible al régimen de tratamiento
recomendado durante las primeras semanas de
almacenamiento del combustible.
Recomendaciones de control de
contaminación para combustibles
Deben usarse combustibles con un nivel de limpieza
de "ISO 18/16/13" o superior cuando se distribuyen
en el motor o en el tanque de combustible de la
aplicación. El resultado será una pérdida de potencia,
fallas y tiempo de inactividad relacionado de los
motores. Este nivel de limpieza es importante para
los nuevos diseños de sistemas de combustible,
como los sistemas de inyección unitaria y los
sistemas de inyección de conducto común. Los
diseños de sistemas de inyección de combustible
utilizan presiones de combustible y espacios libres
reducidos entre las piezas móviles para cumplir con
las regulaciones de emisiones estrictas requeridas.
Las presiones de inyección máximas en los sistemas
de inyección de combustible actuales pueden
exceder las 30.000 lb/pulg
estos sistemas son menores que 5 µm. Como
resultado, partículas contaminantes de hasta 4 µm
pueden causar arañazos y rayones en las superficies
internas de la bomba y del inyector, y en las boquillas
del inyector.
2 . Los espacios libres en
La presencia de agua en el combustible causa
cavitación, corrosión de piezas del sistema de
combustible y proporciona un entorno donde puede
proliferar el crecimiento de microbios en el
combustible. Otras fuentes de contaminación del
combustible son jabones, geles y otros compuestos
que pueden ser consecuencia de interacciones
químicas no deseadas en los combustibles,
particularmente en el ULSD. También pueden
formarse geles y otros compuestos en el combustible
biodiesel a temperaturas bajas o si se almacena el
biodiesel durante periodos prolongados. La mejor
indicación de contaminación microbiana, aditivos de
combustible o gel para temperaturas bajas es la
obstrucción rápida de los filtros de combustible a
granel o de los filtros de combustible de la aplicación.
Para reducir el tiempo de inactividad debido a la
contaminación, siga estas pautas para el
mantenimiento del combustible.
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