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MANUAL DE INSTALACIÓN Y FUNCIONAMIENTO
3 CIRCUITO DE REFRIGERANTE DEL MOTOR – CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN
3. CIRCUITO DE REFRIGERANTE DEL MOTOR – CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN
CERRADO
CONDICIÓN DE TERMOSTATO CERRADO
① Salida de refrigerante del motor
↓
Termostato cerrado (temp. de apertura 85℃)
↓
② Circulación interna de refrigerante en el motor
CONDICIÓN DE TERMOSTATO ABIERTO
3.1 REFRIGERANTE DEL MOTOR
1) El sistema de refrigeración de alta presión tiene un
depósito que debe llenarse con líquido refrigerante
anticongelante todo el año. El depósito viene
rellenado de fábrica.
2) El nivel de refrigerante debe estar entre las marcas
MAX y MIN situadas en el lateral del depósito de
y
s tuadas e e ate a de depós to de
refrigerante cuando el motor está frío.
Motores de las Series D170 y D150
① Salida de refrigerante del motor
② Intercambiador de calor
Termostato abierto (temp. de apertura 85
③ Entrada de refrigerante del motor
-21-
④ Tanque de expansión
↓
↓ ↓
)
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