Tabla de contenido
Publicidad
3 Descripción del equipo
3.1 Principio de funcionamiento
10
Las bombas de la serie KF/KFF son bombas de ruedas dentadas exteriores
que funcionan según el principio de desplazamiento positivo.
Dos ruedas dentadas engranadas la una con la otra producen durante la
rotación un aumento del volumen, abriendo los huecos entre dientes en el
lado de la aspiración (S) de manera que pueda introducirse el medio y, al
mismo tiempo, en el lado de la presión (P) se desaloja un volumen corres-
pondiente al sumergirse los dientes en los huecos llenados. El transporte de
líquidos se produce por arrestre en los huecos entre los dientes a lo largo de
las paredes de la cámaras de las ruedas. Por cada cuelta de la rueda se
desaloja el llamado volumen de transporte geométrico V
identificar el tamaño de la bomba, se indica como volumen nominal V
documentación técnica.
La cantidad de líquido transportada real no se corresponde con el valor teó-
rico, sino que se reduce por pérdidas debidas a los juegos necesarios. Las
pérdidas son menores cuanto menor sea la presión de servicio y mayor sea
la viscosidad del líquido.
Las bombas de ruedas dentadas son en gran medida autoaspirantes. El pro-
ceso de arrastre descrito se produce sin que al principio haya un aumento
notable de la presión. Una vez fijadas cargas externas, p. ej. por alturas de
transporte, resistencias al caudal, elementos de conducción, etc. se ajusta la
presión de trabajo necesaria para superar estas resistencias.
Como es habitual en bombas sin compensación del juego axial, el juego la-
teral entre la superficie de la rueda dentada y la superficie frontal está
ajustado de manera que la presión de funcionamiento permitida se domine
con seguridad.
Bomba de ruedas dentadas KF 2,5 - 630
S = Conexión de aspiración
P = Conexión de la presión
g
2020-06-15
. Un valor que, para
en la
gn
88024710003-28
Publicidad
Tabla de contenido
