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Resistencia: En un sentido eléctrico, la resistencia es una medida
de cómo un objeto resiste u obstruye el flujo de corriente que lo
atraviesa. Cuando se restringe el flujo, la energía se convierte en
calor y se pierde. El sistema de potencia se optimiza para reducir la
resistencia eléctrica y el calor resultante que consume energía.
Rotor: El rotor es el eje principal del motor sin escobillas. En un
motor sin escobillas, los imanes se montan en el rotor y las bobinas
electromagnéticas se ubican dentro del compartimiento del motor.
Con sensor: Con sensor se refiere al tipo de motor sin escobillas que
utiliza un sensor interno en el motor para enviar nuevamente la
información de posición del rotor al control de velocidad electrónico.
El control de velocidad electrónico del VXL-6s Marine está diseñado
para utilizarse con motores sin sensores.
Sin sensor: Sin sensor se refiere a un motor sin escobillas que utiliza
instrucciones avanzadas desde un control de velocidad electrónico
para brindar un funcionamiento suave. No se requieren cables ni
sensores para motor adicionales. El control de velocidad electrónico
del VXL-6s Marine se optimiza para el control sin sensores suave.
Servo: La unidad de motor pequeño en su modelo que acciona el
mecanismo de dirección.
Lengüetas de soldadura: Contactos externos y accesibles en el motor
que facilitan el reemplazo de los cables.
Transmisor: La unidad de radio portátil que envía instrucciones del
acelerador y la dirección al modelo.
Nivel: Ajuste fino de la posición neutral de los servos que se logra
mediante el ajuste de las perillas de nivel del acelerador y la dirección
en la parte frontal del transmisor. Nota: La perilla multifunción debe
programarse para funcionar como un ajuste de nivel del acelerador.
Protección térmica de apagado: El sistema electrónico de detección de
temperatura que utiliza el control de velocidad electrónico del VXL-6s
Marine que detecta la sobrecarga y sobretemperatura del circuito del
transmisor. Si se detecta temperatura excesiva, la unidad se apaga
automáticamente para evitar dañar el sistema electrónico.
Sistema de radio de 2 canales: El sistema de radio TQi que consta de un
receptor, un transmisor y los servos. El sistema utiliza
dos canales: uno que acciona el acelerador y otro que acciona
la dirección.
SISTEMA DE POTENCIA SIN ESCOBILLAS Y RADIO TQ
Voltaje: El voltaje es una medida de la diferencia de potencial eléctrico
entre dos puntos, como entre el terminal de batería positivo y la
conexión a tierra. Si se sigue con la analogía de la manguera de jardín,
si la corriente es la cantidad de agua que fluye por la manguera, el
voltaje corresponde a la presión que fuerza el agua a través de la
manguera.
PRECAUCIONES IMPORTANTES DEL
SISTEMA DE RADIO
• Para lograr el rango máximo, siempre apunte el transmisor hacia
el modelo.
• No retuerza el cable de la antena del receptor. Las torceduras de los
cables de la antena disminuirán el rango.
• NO CORTE ninguna parte del cable de la antena del receptor. Si se corta
la antena, se reducirá el rango.
• Extienda el cable de la antena en el modelo tanto como pueda para
maximizar el rango. No es necesario extender el cable de la antena
fuera de la estructura, pero debe evitar envolverlo o enrollarlo.
• No permita que el cable de la antena se extienda fuera de la estructura
sin protección de un tubo para antenas; de lo contrario, el cable de la
antena puede cortarse o dañarse y reducir el rango. Se recomienda
mantener el cable dentro de la estructura (en el tubo para antenas)
para evitar que se dañe.
i
Para evitar la pérdida de rango
de la radio, no retuerza ni corte el
cable negro, no doble ni corte la
punta de metal y no doble ni corte
el cable blanco que se encuentra
en el extremo de la punta de metal.
No
No
Correcto
DCB M41 WIDEBODY • 11
No
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