Blaupunkt THA 275 PnP Esquema De Instalación página 9

Utilisez des haut-parleurs avec une impédance de 2 à 4 Ω
(voir le tableau ou le plan de montage). Tenez compte
de la charge (puissance musicale) maximale autorisée.
Ne raccordez pas les haut-parleurs à la masse, utilisez
uniquement les bornes indiquées.
Amplifi cateur THA 275 PnP
L'amplifi cateur est spécialement conçu pour le rac-
cordement à l'adaptateur Plug and Play spécifi que au
véhicule.
Pour le raccordement aux autoradios avec prise ISO,
utilisez uniquement un adaptateur Blaupunkt PnP 25 ou
PnP 55 (réf. = 7 607 622 010 ou 7607 622 011).
Possibilités de raccordement des haut-parleurs :
Mode stéréo
Puissance max. 2 x 150 watts / 4 Ω
Puissance max. 2 x 180 watts / 2 Ω
Puissance RMS 2 x 75 watts / 4 Ω
Puissance RMS
2 x 90 watts / 2 Ω
Mode « ponté »
Puissance max. 1 x 400 watts / 4 Ω
Puissance RMS 1 x 190 watts / 4 Ω
Puissance RMS selon CEA-2006
(<1% distorsion/+14,4 V)
10 Hz - 30 000 Hz
Bande passante
Rapport signal- > 95 dB @ à la puis-
sance RMS
bruit
> 78 dB @ 1 W/ 1 kHz
Rapport signal-
bruit
Taux de distor- < 0,05%
sion (RMS)
Stabilité 2 Ω (4 Ω en mode ponté)
Sensibilité 0,3 - 8 V
d'entrée
Sensibilité 0,3 V
des entrées
Direct AUX IN
Filtre passe-bas 50-250 Hz
(Low Pass)
10-250 Hz
Filtre passe-haut
(High Pass)
Entrées 2 x Cinch/RCA,
2 x haut-parleurs HighLevel PnP
1 x entrées Direct Aux Inputs,
3,5 mm pour la stéréo
Sorties 2 x haut-parleurs
Dimensions
l x H x P (mm) 170 x 42 x 160
(6.7"x1.7"x6.3")
Raccordements des câbles plus et moins
- Nous recommandons une section minimale de câble de
1,5 mm
2
Sur le câble d'adaptation du véhicule
(7 607 622 ...), le câble plus 12V permanent
doit être relié au câble + de l'amplifi cateur (voir
fi g. 7).
- Tirez un câble plus du commerce depuis la batte-
rie en insérant un porte-fusible dans le câble, à
30 cm de la batterie.
- Utilisez des passe-câbles si les trous présentent des
arêtes coupantes.
- Fixer de manière sûre un câble moins du commerce
à un point de masse sans parasites (vis ou tôle de la
carrosserie, mais pas au pôle négatif de la batterie).
Fig. 4
- Grattez la surface de contact du point de masse
Fig. 4
pour mettre le métal à nu et enduisez-la de graisse
au graphite.
Fusibles intégrés (Fuse)
Les fusibles (Fuse) intégrés dans l'amplifi cateur protè-
Fig. 4
gent l'étage de sortie ainsi que l'ensemble du système
Fig. 4
électrique en cas de défaut. Ne pontez jamais un fusible
défectueux, ne remplacez jamais un fusible défectueux
par un fusible de calibre supérieur.
Exemples de raccordement
Raccordement de l'alimentation
électrique................................................... Fig. 2, 2a, b
Raccordement à un autoradio équipé
de connecteurs de sortie Cinch ................. Fig. 3
Raccordement des haut-parleurs .............. Fig. 4/5
Entrée DIRECT AUX INPUT ........................ Fig. 6
+12V
De cette manière, l'amplifi cateur sera mis en marche ou
arrêté en même temps que l'autoradio.
Remarque :
En cas de raccordement par l'intermédiaire d'un câble PnP-
INPUT, la mise en marche s'effectue automatiquement.
!
Une particularité réside dans le fait qu'une tension de
commutation des sorties de +12V/200mA est disponible
suite à la mise en marche automatique par l'entrée/sor-
tie Remote.
Raccordement haut niveau (uniquement par
l'intermédiaire du câble PnP High Input)
L'amplifi cateur dispose de raccordement haut niveau
(PnP Input) afi n de pouvoir raccorder un autoradio sans
sorties au niveau du préamplifi cateur . De cette manière
un raccordement direct aux sorties de haut-parleur de
l'autoradio est possible.
Remarque :
Les connecteurs output/input non utilisés du câble PnP
doivent être reliés entre eux (voir fi g. 2).
(A.W.G 16).
Reliez la borne Remote de l'amplifi cateur
à l'alimentation +12 V commutée.
THA 275 PnP
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