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ES - Operación de control
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1. Programación remota
2. Antena de 2,4 GHz
3. Volante
4. Pedal Pulso
5. Compartimiento de las baterías
Campo de programación
6. Invertir la dirección
7. Encendido / aleación
8. Trim de la Dirección
9. Enciende y apaga
A. Inversa de gas
B. Compruebe la alimentación
C. Botón de encendido
D. Dual Rate
E. Gas
En el teclado de la emisora se permite programar el CCX 2.4 Car
de manera fácil y rápida. Los dos canales pueden direccionar
con facilidad a la derecha o a la izquierda con el sistema en
los anuncios indicadores.Com el indicar del cargamento avisa lo
cuánto se ha cargado la estación.
La parte posterior
F. Canal de recarga
G. Canal que desee introducir el cable
simulador.
Si se carga en la toma de carga, por favor,
abra la tapa del compartimento de la batería.
Esto se utiliza para el enfriamiento.
Brenda la antena de 2.4 GHz per-
pendicular, como en la fotografía
en el lado. Mas no debe man-
2,4 GHz
tenerlo en la parte metálica, de-
Antena
bido a de extensión.
Receptor
1
6
7
8
9
Thanks to the logical and well thought out lay-out of the Program-
ming Panel and the positioning of the switches and LEDs the
CCX 2.4 Car transmitter can be quickly and simply programmed.
Both channels can be trimmed and the direction changed. Fur-
thermore the transmitter is equipped with a Dual Rate system
and a red LED indicates the state of the battery charge.
G F
2
3
4
5
A
B
C
D
E
Rear Side
F. Charge Socket
G. Simulator Cable Socket
If charging the batteries via the charging socket,
the battery hatch cover should be removed to
ensure sufficient cooling.
Mount the 2.4 GHz antenna verti-
cally as shown in the diagram.
Do not allow any metal object to
2,4 GHz
come into contact with the anten-
Antenna
na or to shield it as this will reduce
the range.
Receiver
GB - Controls
Side View
1. Programming Box
2. 2,4 GHz Antenna
3. Steering Wheel
4. Throttle Lever
5. Battery Hatch
Programming Panel
6. Steering Reverse
7. Power LED
8. Steering Trim
9. ON/OFF Switch
A. Throttle Reverse
B. Power Check
C. Binding Button
D. Dual-Rate
E. Throttle Trim
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