TECNA 9502 Manual De Uso página 19

ALCUNE OPERAZIONI DESCRITTE IN QUESTA SEZIONE SONO MOLTO PERICOLOSE E POSSONO PROCURA-
RE DANNI ALLE PERSONE SE ESEGUITE DA PERSONALE NON ADDESTRATO.
PER INSTALLARE, REGOLARE E UTILIZZARE IL BILANCIATORE FARE RIFERIMENTO AL MANUALE D'USO.
Manutenzione
Il dimensionamento del bilanciatore è tale da non richiedere manutenzione per tutta la sua vita utile. Se, comunque, un uso
particolarmente severo richiede interventi, prima di accingersi a disassemblare il bilanciatore accertarsi che il gruppo
molla tamburo (16) sia scarico.
Nel caso si voglia scaricare completamente la molla, arrestare la manovra di scarico non appena la molla sia
effettivamente completamente scarica (procedere oltre questa posizione danneggerà la molla, che dovrà esse-
re sostituita).
La molla è l'unico componente pericoloso del bilanciatore. E' contenuta nel tamburo (16) già lubrificata a vita. Il ricambio molla-
tamburo (16) viene fornito completo: la molla non deve essere estratta per alcun motivo.
Non disassemblare il gruppo molla in quanto tale operazione è pericolosa.
Smontaggio e ispezione del bilanciatore
- Togliere le viti (8); sollevare la calotta (10); svolgere completamente la fune (36);
- Ispezionare il gruppo molla-tamburo (16): se la molla interna è rotta, se la scanalatura guida fune è danneggiata, deve
essere sostituito integralmente. II gruppo molla-tamburo (16) viene fornito assemblato, lubrificato e completo di cuscinetti e
non deve essere aperto per alcun motivo;
- Controllare la fune (36): se presenta difetti mostrati in (Fig.5) deve essere sostituita;
- Verificare il regolare funzionamento di tutti i cinematismi otturatori (4 - 14 e 19), controllare la vite (41) che deve scorrere
assialmente e ruotare e verificare I'efficienza delle molle (3 - 13 - 40).
Montaggio del bilanciatore:
- Verificare il movimento libero dell'arresto (19);
- Sistemare la piastrina (32) sul terminale della fune (36) e bloccarla con le viti (18);
- Avvolgere la fune nelle cave elicoidali del tamburo (16) avendo cura di inserirla nell'arresto (19) e procedere al montaggio;
- Montare la calotta (10) sull'albero, accoppiare alla calotta (20) e chiudere con cura; le viti (8) vanno serrate con una coppia
di 3 Nm;
- Verificare il regolare funzionamento di tutti i cinematismi otturatori (4 - 14 e 19), controllare la vite (41) che deve scorrere
assialmente, ruotare e verificare I'efficienza delle molle (3 - 13 - 40).
- Installare il bilanciatore seguendo le istruzioni riportate nel "Manuale d'uso del bilanciatore".
Rottura molla tamburo
- Se il bilanciatore risulta bloccato, verificare che la molla del tamburo non sia completamente scarica (condizione che provo-
ca il blocco come se la molla fosse rotta); se non si riesce a caricare il bilanciatore seguendo la procedura descritta nel
paragrafo "Regolazione del bilanciatore", significa che probabilmente la molla del tamburo è rotta.
ATTENZIONE: prima di procedere a qualsiasi verifica accertarsi che effettivamente la molla sia scarica.
ATTENZIONE - PERICOLO: per nessun motivo aprire il tamburo e/o cercare di sostituire la molla; tale operazio-
ne è pericolosissima e può arrecare gravi lesioni.
ATTENZIONE - PERICOLO: smaltire il tamburo contenente la molla rotta nel rispetto della normativa vigente;
NON abbandonarlo né smaltirlo insieme ad altri rifiuti e/o rottami, in quanto la sua apertura, anche accidentale,
è MOLTO PERICOLOSA e può arrecare lesioni gravi.
Utilizzare solo ricambi originali TECNA S.P.A. Per la richiesta di parti di ricambio, il Cliente è pregato di rivolgersi al fornitore
dell'apparecchio o direttamente al costruttore, specificando i dati identificativi della macchina riportati sulla targa.
MANUTENZIONE DEL BILANCIATORE
Sezione destinata solo al personale di manutenzione
Istruzioni Originali