KPC MK350 Manual Del Usuario página 70

3. 3. Si le niveau d'essence est bas, introduire du carburant neuf dans le réservoir:
Sa contenance est d'environ 3,6 L. Utilisez uniquement de l'essence sans-
plomb.
Ravitaillement
Lors du ravitaillement, veillez à ne pas renverser de carburant. Le carburant
ou les vapeurs de carburant renversés peuvent s'enflammer. Si du carburant
est renversé, séchez immédiatement toutes les pièces concernées.
4. Lors du ravitaillement, veillez à ne pas renverser de carburant. Le carburant
ou les vapeurs de carburant renversés peuvent s'enflammer. Si du carburant
est renversé, séchez immédiatement toutes les pièces concernées.
Danger de brûlure
Pendant le ravitaillement :
• Arrêtez le moteur.
• Ne vous approchez pas des flammes nues ou d'autres sources de
• Ne fumez pas.
Risque de contact / Inhalation
Lors du ravitaillement, éviter tout contact répété ou prolongé de l'essence avec
la peau et ne pas respirer les vapeurs.
7.2.3 Vérification des chenilles
Vérifier l'état d'usure des chenilles: il ne doit pas y avoir de coupures, fissures, corps
étrangers, et autres dommages. Cette opération doit être effectuée lorsque les chenilles
présentent une usure excessive.
Pour remplacer les chenilles, il est nécessaire d'effectuer la maintenance sur la machine
avec le moteur arrêté, en intérieur, les chenilles au-dessus d'une surface surélevée bien
stable et en suivant les étapes ci-dessous:
•
Desserrer les écrous de réglage D2 sur les structures du tendeur.
•
Serrer les vis D1 sur les deux structures tendeurs situées à l'extrémité des ressorts
M.
•
Dévisser les vis D1 jusqu'à la fermeture complète des ressorts M; de cette façon,
la tensión de la chenille est libérée.
•
Insérez un levier de l'intérieur entre le rail et le galet tendeur (A), faites glisser le
rail en le faisant sortir de son logement. (2 opérateurs conseillés).
• Pour assembler la nouvelle chenille, enroulez-la sur les roues RT-AR, et pour
faciliter son fonctionnement, insérez un levier, depuis l'extérieur de la machine,
entre le galet tendeur.
A et la chenille à assembler, en vous assurant que les marches centrales de la
courroie correspondent avec la denture de la roue motrice RT.
•
Après cette opération, serrer les vis D1 précédemment desserrées, pour que les
ressorts M reviennent dans leur position d'origine et visser les écrous de réglage
D2 jusqu'à ce qu'ils entrent en contact avec le châssis.
chaleur.
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