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No suelte el tirador después de tirar de él; sujételo
mientras la cuerda se enrolla.
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Con el motor frío:
o Deslice el interruptor a la posición START.
o Sitúe el estárter en posición "cerrado".
o Cebe el carburador (C) hasta que el
combustible se vea claramente en la burbuja;
presione el cebador 4 ó 5 veces más.
Si el motor no arranca tras 5 intentos, use el procedimiento de arranque en frío.
Deje que el motor se caliente antes de empezar a trabajar con la máquina.
- Parar el motor
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Suelte completamente el gatillo del acelerador y deslice el botón hasta la posición de STOP.
Mientras el motor esté funcionando, asegúrese de que la manguera de soplado
está conectada, de otra manera se reduciría la refrigeración y el motor podría
resultar dañado.
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Deje que el motor caliente al ralentí antes de comenzar a utilizar la máquina
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Regule la velocidad adecuada con el acelerador fijo; recuerde que mayor caudal requiere mayor
consumo, ruido y esfuerzo de la máquina.
- Mantenimiento
- Sustituir el filtro de aire:
1. Cerrar el estárter (posición de arranque en frío). Esto previene
que se introduzca suciedad en el carburador al manipular el
filtro.
2. Retire la cubierta del filtro. Limpie e inspeccione el elemento
en busca de de daños; si es así, reemplácelo.
3. Si el filtro puede ser limpiado y reutilizado, asegúrese de que:
a. El filtro mantiene el tamaño y las proporciones tras su
limpieza.
o Sujete firmemente la unidad y tire de la cuerda de
arranque firmemente 3 o 4 veces (hasta que el
motor arranque)
o Sitúe el estárter en posición de trabajo. Si el motor
se apara, reinicie la operación.
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Con el motor caliente
o Con el motor caliente, siga los mismos pasos que en
frío, pero no cierre el estárter.
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