4. Conexión del cable BLANCO
Ubique un fusible en la caja de fusibles del vehículo que marque +12
voltios en el medidor lógico cuando la llave de contacto esté en la
posición "ON" o "RUN", y que marque 0 voltios cuando la llave se
encuentreenlaposición"OFF"(fusibledelaradioodellimpiaparabrisas).
Después de haber ubicado un fusible adecuado, mueva la llave de
contacto a la posición "ON", quite el fusible y pruebe los contactos en
los que se conecta el fusible. Uno de los contactos no marcará 12 voltios
en el medidor lógico; este es el lugar en que se conectará el cable
BLANCO.
Método A de conexión:
A.Ubique el cable que sale de este terminal del fusible en la parte trasera
de la caja de fusibles.
B.Empalme el cable BLANCO del arnés a este cable y aíslelo con cinta
electroaislante.
Método B de conexión:
A.Los terminales sujetafusibles, en los que se enchufarán los contactos
del fusible, se consiguen en la mayoría de las tiendas de productos
electrónicos. Este método de conexión puede resultar más fácil en
algunos vehículos.
B.Consulte las instrucciones específicas que traen los terminales
sujetafusibles.
EMPALME CON EL CABLE Y ENVUELVAL
O CON CINTA ELECTROAISLANTE
CAJA DE
FUSIBLES
FUSIBLE DE LA RADIO,
FUSIBLES DE LOS
LIMPIAPARABRISAS, ETC.
TERMINAL SUJETACABLE
(NO SE INCLUYE)
B
CABLE BLANCO
5. Conexión del cable MARRON
Continúe pasando el cable MARRON (junto con el cable VERDE
OSCURO para la conexión con el interruptor de clavija del baúl) hacia
la parte trasera del vehículo y quite los paneles para dejar al descubierto
las luces de marcha atrás.
Coloque la llave de contacto en la posición "ON" (NO ARRANQUE EL
VEHICULO), ponga el freno de mano y mueva el selector de marchas
hacia la marcha atrás. Vaya hasta la parte trasera del vehículo y
verifique que las luces de marcha atrás estén encendidas.
Pruebe los cables que van a la luz de la marcha atrás y ubique el cable
que marca +12 voltios en el medidor lógico. Vuelva a mover el selector
de marchas a la posición de estacionamiento y verifique que este mismo
cable ahora indique 0 voltios. Este es el lugar en que se conectará el
cable MARRON.
Empalme el cable MARRON con este cable y aíslelo con cinta
electroaislante.
6. Conexión del L.E.D.
6a.Conexión del cable AZUL OSCURO
Conecte el cable AZUL OSCURO del arnés principal de cables al
cable AZUL del L.E.D. instalado en el tablero de instrumentos.
Asegúrese de aislar esta conexión con cinta electroaislante.
CABLE BLANCO
6b.Conexión del cable ROJO del L.E.D.
Empalme con el cable ROJO del L.E.D. instalado en el tablero de
instrumentos al cable ROJO más grande del arnés principal.
Asegúrese de aislar este empalme con cinta electroaislante.
A
7. Conexión del interruptor del modo valet
7a.Conexión del cable GRIS
Conecte el cable GRIS del arnés principal de cables al cable GRIS
del interruptor del modo valet. Asegúrese de aislar esta conexión
con cinta electroaislante.
7b.Conexión del cable NEGRO del interruptor del modo valet
Conecte el cable NEGRO del interruptor del modo valet a una parte
metálica del vehículo que esté conectada a tierra. Puede conectarse
con cualquier perno metálico no pintado que se atornille en la
estructura interna del panel lateral.
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8. Conexión del cable verde oscuro
Recorte el cable VERDE OSCURO hasta alcanzar el largo adecuado,
quite 1/4 pulgada de la aislación y pliegue uno de los terminales bala
machos provistos en el extremo del cable. Conecte el terminal bala en
el receptáculo de la parte inferior del interruptor de clavija del capó.
Si ha instalado un interruptor en el baúl, ya habrá pasado el cable de
extensión VERDE OSCURO hacia la parte trasera del vehículo. Pliegue
el terminal bala hacia el extremo de la extensión y conéctelo en la parte
inferior del interruptor de clavija del baúl. También tendrá que empalmar
el otro extremo del cable de extensión VERDE OSCURO con el cable
VERDE OSCURO del arnés principal, y aislar el empalme con cinta
electroaislante.
INTERRUPTOR DE CLAVIJA
TERMINAL BALA MACHO
CABLE VERDE