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Idiomas disponibles
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Montaje rápido
Asir la parte interior de la cadena, elevar la cadena y desplazar-
1
la sobre la rueda hacia atrás distribuyéndola homogéneamente.
Rodar aprox. ¼ de vuelta la rueda sobre la cadena.
2
El montaje continúa como se indica en los puntos 3 y 4 (véase el
punto Montaje más adelante).
Montaje
1
Extender y colocar las cadenas antideslizantes a la izquierda o
a la derecha de la superficie de rodadura de la rueda (recoger
la cadena si es necesario por el espacio disponible). ¡Palanca
tensora y cadena de fijación hacia fuera! Poner el cable de
montaje oblicuo sobre la parte superior de la rueda. Enganchar
la cadena antideslizante en el gancho de montaje.
2
Rodar despacio hasta dar una vuelta de rueda con lo que la
cadena se ciñe a la rueda. Desenganchar el gancho de la ca-
dena de montaje de la cadena antideslizante. Sacar la cadena
de montaje.
3
Unir primero la cadena lateral en el lado interior de la rueda,
a/b
enganchar el gancho de cierre en el anillo y luego en el lado
exterior de la rueda. Indicación: los ramales de la cadena no
deben estar retorcidos.
3
Enganchar el cierre central sobre la superficie de rodadura.
c/d
4
Tirar de la cadena tensora en el lado exterior de la rueda
e introducir la palanca tensora en el eslabón más próximo
accesible de la cadena tensora. Asegurar la palanca tensora
con el anillo.
5
Sujetar la punta libre de la cadena a la cadena lateral utilizando
el gancho tensor.
6
Cadena completamente montada.
SP
Indicación: Tras un trayecto corto inicial (unos 50 - 100 m) hay que
comprobar si las cadenas están perfectamente centradas, debiendo
tensarlas si es necesario.
Desmontaje
Soltar la cadena tensora de la cadena lateral abriendo el
1
gancho tensor.
2
Abrir la palanca tensora y aflojar la cadena tensora.
Abrir el gancho de cierre (comenzando en la parte interior de
3
la rueda) y quitar la cadena de la rueda.
Conservación
Hay que encargarse de que las cadenas sequen rápido después
de su uso. Lavar las cadenas sucias con agua caliente y secarlas.
Volver a galvanizar las cadenas que estén muy oxidadas.
Adaptación
Acortando la cadena interior puede
mejorarse el ajuste de la cadena a
las ruedas desgastadas. Distribuir
homogéneamente los puntos de
acortamiento: las partes individu-
ales de la cadena interior deben
tener una longitud lo más similar
posible después del acortamiento.
Reparación
Control regular del estado de conservación: dar la vuelta a la
cadena cuando el lado del eslabón tenga desgastado un 40 % de la
sección. Por favor, encargue las reparación a un comerciante espe-
cializado. Hay que observar los datos del fabricante del vehículo y
las indicaciones de advertencia anexas.
SP
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