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MANTENIMIENTO
SÍNTOMA
El sistema de arranque del motor no
funciona.
El motor no arranca
El motor no funciona correctamente al
ralentí
El motor pierde potencia
El motor funciona, pero se avanza muy
poco o nada
El sistema de advertencia se activa
50
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
CAUSA POSIBLE
• La palanca de cambios no está en PUNTO MUERTO.
• Fusible fundido.
• Batería descargada.
• No se están siguiendo las instrucciones para el arranque. Consulte
ARRANQUE DEL MOTOR en la página 19.
• Depósito de combustible vacío.
• Manguera de combustible retorcida.
• Sistema de combustible contaminado con agua o tierra.
• Filtro de combustible obstruido.
• El acelerador no está en posición de RALENTÍ. Volver a colocar el
acelerador en posición de RALENTÍ.
• Bujías de tipo incorrecto. Consulte BUJÍAS en la página 45.
• Bujías mal ajustadas, con depósitos de carbón, quemadas o
húmedas.
• Fusible fundido.
• La luz "Water Temp" o "Hot" parpadea; consulte ADVERTENCIAS
DEL
SOBRECALENTAMIENTO DEL MOTOR en la página 39.
• La luz "Check Engine" o "Chk Eng" parpadea; consulte
ADVERTENCIAS DEL MONITOR DEL MOTOR en la página 37.
• Residuos en la hélice.
• Bujías
ESPECIFICACIONES en la página 57.
• Sistema de combustible contaminado con agua o tierra.
• Bujías dañadas o de tipo incorrecto. Consulte BUJÍAS en la
página 45.
• Filtro de combustible obstruido.
• Sistema de combustible contaminado con agua o tierra.
• Las tomas de agua están obstruidas y el sistema de refrigeración
no funciona correctamente. Consulte SOBRECALENTAMIENTO
DEL MOTOR en la página 39.
• Avería del sistema de lubricación.
• Modo de protección S.A.F.E. activado. Consulte ADVERTENCIAS
DEL MONITOR DEL MOTOR en la página 37.
• Cubo de la hélice suelto o patina.
• Palas de la hélice torcidas o falta alguna.
• Eje de la hélice torcido.
• Residuos en la hélice.
• Consulte ADVERTENCIAS DEL MONITOR DEL MOTOR en la
página 37.
MONITOR
DEL
MOTOR
dañadas
o
de
en
la
página
37
tipo
incorrecto.
Consulte
y
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