Forch 3530 10 Manual Del Usuario página 22

Set za odvrtanje vijaka naplataka
HRV
Oprez :
Tijekom rada sa ovim alatom uvijek nositi zaštitne naočale.
! Prije svake upotrebe čahuru obavezno odstraniti i sa brusnim papirom izbrusiti !
! Alat upotrebljavati samo na temperaturi većoj od +20°C !
Preporuka : Čahure moraju biti tople (npr. Toplina ruke). Čahure prije upotrebe zagrijati !
1. Odgovarajući čahuru namjestiti na glavu osigurača kotača
- optimalno stezno područje je cirka 8 mm dubine
- prvih 3 mm od konusa su centrirano područje (slika 4), u tom području čahura se ne smije
udarati – opasnost od pucanja !!
2. Sa teškim čekićem čahuru ravno udarati
- Kod duboko namještenih vijaka upotrijebiti udarni trn.
3. Osigurač na kotaču odvijte sa križnim ključem (ključ za kotače)
- u međuvremenu upotrijebiti podjednaku silu tijekom rada (slika 2)
4. Sa udarnim trnom osigurač na kotaču izbiti iz čahure
- stegnuti sa škripcem (vidi sliku 3)
Čahure su iznutra konične, zbog toga se mogu pripasat na različite mase
(preporuka : Čahure izbrusiti 2mm)
Upute kod ekstremno čvrstih osiguračima na kotaču :
Prije upotrebe čahure osigurač na kotaču zbijati !
Koristiti udarni trn i čekić od 2000gr.
Preporuka : Sve dodatne vijčane spojeve osloboditi i ponovno stegnuti sa više okretnih momenata
(cirka 130 – 140 Nm), te sada osigurač na kotaču zbijati i čahuru nabiti
Dodatna informacija : Osigurači sa teškom izvedbom
stari sistem sa 3 čepa
Problem: okretni vanjski limeni prsten
Oslobađanje: limeni prsten odstraniti ili blokirati
sistem sa 4 čepa
Problem: jako glatki snop sa velikim promjerom, zbog toga jako mala površina za udarnu čahuru
Oslobađanje: otvaranje preko snopa (slika 5), upotrijebiti čahuru 3050 92426 čahura za
demontažu 20.04 AN (nije sadržano u setu!) i izbrusiti po potrebi. Na čahuri isto tako odstraniti
sa vanjske strane zidnog materijala.
lakirani osigurači kotača
Problem: skliske površine
Rješenje: čahuru 2 do 3 puta lagano natući (kao kod centriranja) dok se boja mehanički ne skine.
Osigurač kotača nakon demontaže pregledati na oštećenja!
I u slučaju optičke neoštećenosti postoji mogućnost da su nastali oštećenja
u metalnoj strukturi !
Oštećene osigurače kotača ne više koristiti !