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están bien conectados.
3 En la unidad de control, compruebe que la luz LED verde está encendida, que indica que la
unidad está encendida. Si lo está, compruebe que la luz roja, que indica la carga de la batería,
no esté encendida también. Si está encendida, deberá recargar la batería.
4 En la unidad de control, compruebe que la luz LED amarilla, que indica un
sobrecalentamiento de la unidad, no esté encendida. Si lo está, indica que la unidad ha
alcanzado una temperatura no apta para el buen funcionamiento y que el relé termal ha
interrumpido el circuito para evitar daños irreparables. Deje enfriar la máquina.
5 Compruebe que el fusible L (figura 5) no se ha saltado. Remplace con uno nuevo.
6 Si la luz LED roja está encendida y la batería está cargada, asegúrese de que el cable
eléctrico está bien conectado al enchufe y a la clavija. Repare y conecte los cables a las
posiciones originales.
7 Compruebe que los cables dentro del enchufe y la clavija no están retorcidos o produciendo
un cortocircuito. Repare y compruebe la conexión (figura 8)
8 Si la luz piloto está encendida y la batería está cargada, compruebe la polaridad de las
conexiones a la batería.
9 Compruebe que los enchufes B y C están bien conectados. (Figura 3)
ADVERTENCIA: Antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento, asegúrese de
desconectar el cable.
6.- MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO DIARIO
Compruebe que el tornillo G esté apretado.
Asegúrese de que las piezas localizadas en el punto
F (figura 5) se desplacen con facilidad.
Lubrique la varilla y la articulación de rótula en el
punto X (figura 8) con un lubricante específico de
cajas de cambios.
Cargue la batería si fuese necesario.
Compruebe el estado de las varillas E (figura 5).
Cambie las varillas dañadas soltando las tuercas G
con la llave adecuada, retire la varilla, coloque la
varilla nueva y apriete la tuerca.
Figura 7
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