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Altas revoluciones
Inactivo - el sistema funciona a altas revoluciones con el gas, al igual que con la gasolina, es decir, con la
única limitación del limitador de velocidad máxima.
Gasolina - un sistema en el que por encima de ciertas revoluciones y un tiempo de apertura del inyector de
gasolina especificado, cambia el motor de gas a gasolina. Después de caer por debajo de los valores
establecidos, el sistema vuelve automáticamente al gas. El interruptor, situado en el habitáculo del conductor
muestra un funcionamiento normal con el gas, mientras que en el programa, al lado del interruptor virtual
existe una señalización de esta función.
Carga máxima - el sistema con la carga especificada configurada en la opción.
Carga máx. de gas [%], con independencia de la velocidad, cambia a gasolina con un retorno automático a
gas cuando se produzca una una caída de carga. La carga se calcula a partir de los tiempos de apertura de los
inyectores de gas y las revoluciones. Esta función es útil en el caso de motores con tiempos de apertura de
los inyectores de gasolina muy largos y cuando se utilizan inyectores de gas poco eficientes en dicho motor. Por
lo general, en este caso, el multiplicador en todo el rango es mucho mayor que 1 y en revoluciones altas se
puede dar la situación en la que los inyectores de gas aún estén abiertos (por ejemplo, 25 ms de tiempo de
apertura a 4800 rpm significa que el inyector todavía está abierto y la carga del sistema de gas es igual a
100%). La central de gas puede controlar los inyectores de gas por un tiempo, pero en tal situación la mezcla
ya no se puede controlar, por lo que se recomienda cambiar a gasolina antes (por ejemplo, a una carga del
90%). El interruptor en el habitáculo del conductor muestra un funcionamiento normal con el gas, mientras
que en el programa, al lado del interruptor virtual existe una señalización de esta función.
Enriquecimiento - un sistema en el que por encima de ciertas revoluciones y en el momento de abrir los
inyectores de gasolina, acortará los tiempos de apertura de los inyectores de gas y, en su lugar, agregará
gasolina abriendo los inyectores de gasolina durante el tiempo establecido en la ventana de Dosis de
gasolina [ms]. Después de caer por debajo de los valores preestablecidos y el tiempo de apertura de los
inyectores, el sistema vuelve automáticamente a funcionar solamente con el suministro de gas. Esta función
se utiliza principalmente para soportar inyectores de gas y para hacer que la dinámica del motor sea más
flexible y para aumentar la dinámica del motor durante elevadas cargas. La gasolina puede inyectarse en todo
el rango del motor y también puede usarse en vehículos con un sensor de presión de combustible (en lugar de
un emulador), o bien para proteger los asientos de las válvulas. El interruptor en el habitáculo del conductor
muestra el funcionamiento normal del gas.
Mapa de enriquecimiento - una característica avanzada que permite que el motor funcione con una
combinación de dos combustibles: gasolina y gas. El "enriquecimiento" descrito anteriormente se simplifica al
máximo en la configuración, y permite reemplazar parte de la dosis de gas con una dosis fija de gasolina
establecida en [ms]. El mapa de reparto de gasolina ofrece la posibilidad de casi cualquier cambio en las
proporciones de combustible, dependiendo de la velocidad del motor y la carga. Al cambiar los valores de 0 a
90%, determinamos la proporción de gasolina que tiene la mezcla; por ejemplo, un valor predeterminado de
'0' significa que solamente existe suministro de gas y, por ejemplo, 40% significa que el 40% del combustible
será gasolina y el 60% restante - gas. Dependiendo del valor seleccionado, la central calculará
automáticamente los tiempos de apertura del inyector de gasolina y gas, garantiza una entrada suave, sale de
la estrategia y la transición entre campos con diferentes valores. La función está disponible desde la versión de
firmware 346.
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