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Calentamiento de inyectores - esta función le permite calentar los inyectores de gas mientras el automóvil
aún funciona con gasolina. El encendido inicial de los inyectores está orientado a una transición suave de la
gasolina al suministro de gas (especialmente útil a bajas temperaturas ambientales).
Tiempo mínimo de apertura - evita el control de los inyectores de gas en tiempos muy cortos en los que no
se puede abrir físicamente. El tiempo mínimo de apertura recomendado para un tipo dado de inyector se
determina automáticamente después de seleccionar el tipo de inyectores.
Filtro de admisión - el filtro de la señal de los inyectores de gasolina. Por debajo del valor establecido, los
tiempos de apertura del inyector no se tendrán en cuenta (eliminando así las inyecciones de combustible). El
filtro se apaga para 0.1.
Tipo de sensor de nivel de gas - la elección del tipo de sensor que se ha instalado en el sistema.
Tipo de sensor de temperatura en el reductor - selección del tipo de sensor de temperatura instalado en el
reductor. La configuración recomendada para el sensor de la finalización es 4K7. Después de
seleccionar el valor "OFF", la central no tiene en cuenta las indicaciones del sensor sino admite el valor de
temperatura constante.
Tipo de sensor de temperatura del gas - selección del tipo de sensor utilizado para medir la temperatura
del gas. La configuración recomendada para el sensor de la finalización es 4K7. Después de
seleccionar el valor "OFF", la central no tiene en cuenta que las indicaciones del sensor toman solamente un
valor de temperatura constante.
PARÁMETROS DE CONMUTACIÓN
Temperatura del reductor - temperatura, que cuando se alcanza la misma, la central cambiará el motor a
suministro de gas. Ajuste mínimo recomendado 30 grados C.
Retardo - tiempo de retardo del sistema. Después de seleccionar un valor distinto a "0", la central espera
siempre el número de segundos seleccionado antes de cambiar a gas. 0 - función desactivada - el cambio a gas
se realiza inmediatamente después de alcanzar la temperatura y las revoluciones establecidas. Ajuste
mínimo recomendado 2 seg.
Dirección de conmutación - indica si el sistema debe cambiar a suministro de gas al aumentar o disminuir
las RPM.
Revoluciones - revoluciones por minuto del cigüeñal del motor, por encima de la cuál, la fuente de
alimentación se cambiará a gas. En el caso de que la conmutación tenga lugar en el modo inactivo, se
recomienda activar la función de conmutación secuencial.
Histéresis RPM - este parámetro se tiene en cuenta cuando 'Dirección de cambio' = Liberación, indica cuánto
se supone tienen que caer las revoluciones para que el sistema cambie a gas.
Conmutación secuencial - número de ciclos de apertura del inyector de gasolina seguido de la conmutación
con otro cilindro de gas. Cuanto mayor sea la velocidad del motor, más cilindros cambiarán. Ajuste
recomendado 5 - 15.
Configuraciones del sensor de nivel de gas -
en
esta
ventana
es
manualmente los umbrales de voltaje por encima
de los cuales deben encenderse los diodos
individuales en el interruptor. Para hacer esto,
mueva el control deslizante hacia la izquierda o
hacia la derecha hasta establecer el valor
deseado. El botón Predeterminado restaura la
c o n f i g u ra c i ó n
d e
n i ve l
predeterminados. El valor real informa sobre el
umbral de voltaje leído directamente desde el
sensor de nivel de gas, y en la ventana el valor
filtrado muestra el valor de voltaje después del
filtrado, y este valor se muestra en el interruptor.
Ajustes del sensor de nivel de gas en la
multiválvula 'izquierda'. En este caso, los
umbrales de voltaje deben invertirse en
r e l a c i ó n
c o n
l a
predeterminada (a la izquierda, un ejemplo
para la indicación 0-90), y el sistema
ajustará automáticamente la pantalla que
se muestra en el interruptor.
posible
configurar
a
l o s
va l o r e s
c o n f i g u r a c i ó n
7
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