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1.4.4.
ACTUADOR CON FINALES DE CARRERA INDUCTIVOS DE PROXIMIDAD "FCP":
Medir la longitud inicial del actuador.
•
Mover el actuador gradualmente desde el circuito de control para alcanzar la posición extendida máxima del
•
actuador.
Mover el actuador gradualmente desde el circuito de control para alcanzar la posición recogida máxima del
•
actuador.
1.5. PUESTA EN MARCHA
1.5.1. Poner en funcionamiento el actuador durante el ciclo completo de trabajo sin carga.
1.5.1.
Poner en funcionamiento varias veces el actuador durante el ciclo completo de trabajo aumentando
gradualmente la carga hasta llegar a alcanzar la carga máxima.
2.- MANTENIMIENTO
2.1. LUBRICACIÓN DEL REDUCTOR DE SINFÍN
Dentro de la carcasa del actuador encontramos un reductor sinfín corona con rodamientos proyectados y calculados
para soportar las cargas aplicadas sobre el actuador.
Este reductor de sinfín y los rodamientos, van lubricados con grasa sintética de por vida. Para las cantidades y
lubricantes equivalentes ver tablas en apartado 2.4.
2.2. LUBRICACIÓN DE LOS RODAMIENTOS (Series UAL – UBA):
Dentro de la carcasa se encuentran las poleas de la correa dentada, y los rodamientos destinados a soportar la
carga aplicada.
Los rodamientos están lubricados con grasa de por vida. El lubricante incorporado es SHELL ALVANIA GREASE
R2 o equivalente (ver tablas en apartado 2.4) dependiendo del modelo de actuador y de su tamaño se especifican
las cantidades y lubricantes equivalentes.
La transmisión de la polea y la correa dentada NO DEBE LUBRICARSE.
2.3. LUBRICACIÓN DEL ACTUADOR
2.3.1.
ACTUADORES DE HUSILLO TRAPECIAL (Series ATL - UAL)
El husillo trapecial y la tuerca, llevan lubricación de larga vida, que se efectúa durante el montaje del actuador. El
lubricante recomendado es SHELL SUPER GREASE AM o equivalente.
El rascador delantero debe ser comprobado periódicamente para detectar pérdidas de grasa, especialmente cuando
el actuador trabaja colocado hacia abajo.
12
(Series ATL – BSA)
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