Tabla de contenido
Publicidad
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Inspección periódica y mantenimiento preventivo es vital para el mantenimiento de la
Weatherford bombas funcionando correctamente año tras año. Se le permitirá detectar
pequeños problemas temprano, cuando pueden ser fácilmente corregidos antes de que sean
las principales cuestiones que involucran el tiempo de inactividad y reparaciones costosas.
Cada empresa debe tener su propio programa en su lugar, pero a continuación es un conjunto
mínimo de áreas para verificar e inspeccionar que debe ser una parte obligatoria de cualquier
programa de mantenimiento preventivo:
1. Inspeccione el aceite final de energía en busca de signos de contaminación. Lavar y cambiar
si es necesario. Antes de añadir aceite nuevo, cuidadosamente ras de distancia y
contaminantes forman la parte mecánica, especialmente en las cubetas de aceite por debajo de
las crucetas y en el compartimiento en la parte superior de las guías de cruceta. Limpie la
suciedad de la pantalla de entrada de la bomba de lubricación.
2. Quite la parte superior salga limpio tapas (12) en ambos lados de la estructura de poder y
quitar los residuos resolución de la cámara interior. La bomba se debe permitir que fuera de
uso por lo menos una hora antes de limpiar la cámara para permitir que todos los desechos a
un acuerdo. Es normal que unos cuantos litros de aceite a agotarse durante este proceso, y el
aceite nuevo se vuelve a añadir en el sumidero para compensar esta cantidad después de que
el proceso esté completo.
3. Quitar el 1 / 2 "tornillo de cabeza hexagonal (22) de la placa de la cubierta del desagüe
inferior (8) y permitir que cualquier agua o condensación que se ha contaminado el aceite
drene hacia fuera. El agua es más pesado que el aceite y se sedimentan en el fondo con el
tiempo, por lo que la bomba se debe permitir que fuera de uso por lo menos una hora antes de
drenar para dar el aceite y el agua el tiempo suficiente para separar. Asegúrese de que el
aceite nuevo se vuelve a añadir al sumidero si es necesario para reducir el nivel de aceite de
volver al nivel normal.
4. Compruebe la parte mecánica, la presión del aceite se encuentra dentro del rango normal de
20-40 PSI usando el indicador de presión (6) incluida en la parte posterior del marco. Investigar
la causa de cualquier cambio repentino en la presión del aceite del período de inspección a
otro.
5. Abra la cubierta trasera (29) y dar a la bomba de una inspección general para detectar
cualquier signo de daño o inusual desgaste. Compruebe que los pernos de rodamiento
principal están bien cargados y cruceta diapositivas son lisas.
6. Asegúrese de que el alambre de seguridad es el lugar en que todos los tornillos de
alimentación finales afectados. Si los cables se encuentran rotas, revisar la pieza para ver si
hay alguna razón visible para la rotura. Si no se encuentra, vuelva a apretar los sujetadores y
vuelva a colocar el cable de seguridad.
7. Por último, y posiblemente más importante, si la bomba está golpeando, poniéndose
caliente, vibrante, palpitante, o de alguna otra manera al margen de lo que ha sido
normal, deje lo que está haciendo y averiguar la causa del problema. La fijación de un
pequeño problema con antelación es la mejor opción.
Publicidad
Tabla de contenido
