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Hay un número de maneras diferentes para inspeccionar esta alineación, así como la
viabilidad de la utilización de ellos depende de los equipos disponibles, la habilidad del
operador, y el tiempo disponible. Una de las más rápidas y sencillas maneras de obtener
una idea general de la
alineación de la cruceta es medir la alineación vertical de la varilla de extensión de la
placa del diafragma agujereado:
1. Quite el diafragma relleno conjunto de la caja.
2. Orientar la cruceta a mitad de carrera.
3. Utilizando pinzas de ID o un calibre telescópica y un micrómetro, medir la distancia
exacta desde la parte superior de la placa del diafragma llevó a la cima exacta de la
varilla de extensión. Grabar ese número.
4. Utilizando la misma técnica, medida desde el fondo de la cavidad en la parte inferior
de la varilla de extensión. Grabar ese número.
5. Si la diferencia entre los dos números es mayor que 0.030 ", usted puede agregar o
quitar cuñas debajo de la cruceta para mejorar la alineación.
6. Si la distancia medida en la parte superior de la varilla es mayor que la distancia en la
parte inferior de la barra, la cruceta está funcionando por debajo de la línea central de la
bomba, y cuñas se pueden añadir en la diapositiva cruceta inferior para elevar la posición
de la cruceta. Esto sólo se puede hacer si, después de las cuñas se añaden bajo la tapa
deslizante inferior para elevar la posición de la cruceta, todavía hay por lo menos .020
"entre la cruceta y el carro superior.
7. Si la distancia medida en la parte superior de la varilla es más pequeña que la
distancia medida en la parte inferior de la barra, la cruceta está funcionando por encima
de la línea central de la bomba y se puede bajar y cuñas se puede quitar bajo la tapa
deslizante inferior para bajar la posición de la cruceta.
Nota - Tenga cuidado antes de calzar la bomba de corregir la desalineación percibido o
otorgarse una autorización cruceta. una formación especial y el equipo están obligados a
obtener mediciones precisas, y usted podría hacer un problema peor, cambiando
alineaciones basado en información incorrecta, o partes malas.
Por ejemplo:
Una varilla de extensión mal hecho no se puede ejecutar cierto en la cruceta. No
quieren para realinear la bomba completa para tratar de compensar una varilla de
extensión mal hecho.
tornillos están flojos, que aseguran el carro superior puede afectar a su posición y hacer
que usted mida la holgura menos cruceta que está realmente presente si los pernos se
aprietan Sólo el personal debidamente.
Page 32, Document OMM810, Revision A
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