Características Particulares
SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA: La temperatura del interior del ómnibus es controlada a través de un panel de control.
Mediante el cual se puede programar la temperatura deseada o el diferencial de la temperatura requerida.
ACCIONAMIENTO: El compresor es accionado a través de un comando de correas a partir del motor del ómnibus, a través de un
embrague electromagnético, cuya bobina es comandada por el painel de control con una tensión de 24V.
COMPRESOR: Design moderno, tamaño reducido, alta potencia y de fácil mantenimiento. Entre las particularidades que
le destacan son:
- Ausencia de la bomba de aceite: menos componentes pasivos de defectos;
- Polea del embrague gira sobre los rodamientos blindados que no requieren de lubricación periódica;
- Los rodamientos son montados y soportados por los mancales, eso impide las sobrecargas;
- El sentido del giro pueden ser antihorario u horario;
- La potencia máxima absorbida por el conjunto "compresor / alternador" es de 12 - 17 HP.
COMPRESOR TM31: de última generación, la grande cantidad de cilindros (10) se convierten en un mecanismo de funcionamiento
suave y de alto rendimiento volumétrico. Entre las características que lo destacan son:
Cables y alambres sueltos pueden causar problemas en su viaje.
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Cuide de tu equipo al igual como cuidas de tu vehículo.
Manual de Instrucciones
Aire Acondicionado para Ómnibus
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