Funcionamiento Básico; Fundamentos De Funcionamiento; Prueba De Flujo; Prueba De Uniformidad / Pulverización - CONSINO GDI Manual De Usuario

1) El lavado inverso solo está disponible para inyectores de alimentación superior.
2) Para el lavado inverso del inyector MPFI, consulte el manual del banco de trabajo.
7 FUNCIONAMIENTO BÁSICO
Una prueba completa y una secuencia limpia como la siguiente:
Prueba inicial de uniformidad / pulverización
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Limpieza ultrasónica
●
Enjuague inverso
●
● Prueba final de uniformidad / pulverización
●

Prueba de flujo

Prueba de fugas
●
La máquina proporciona dos formas para que el usuario finalice la secuencia de prueba y limpieza: una es el "Modo predeterminado",
que predefinía programas de simulación para probar y limpiar los inyectores, la otra es "Modo de usuario", que permite al usuario
definir la simulación. programas.
Una vez seleccionada la operación, el software confirmará con el usuario si se han seguido todos los pasos de simulación
requeridos o si el usuario desea programas de operación específicos.
7.1 Prueba de flujo
Es para comprobar si el flujo de inyección en 15 segundos (el inyector tipo LNG / CNG / LPG es de 5 segundos) cumple con las especificaciones para la
cantidad de inyección. La desviación refleja el desgaste o la obstrucción de los inyectores, en lugar de la variación de los parámetros eléctricos.
7.2 Prueba de uniformidad / pulverización
La prueba de uniformidad consiste en averiguar si el flujo de diferentes inyectores cumple con los requisitos de las especificaciones en las mismas
condiciones de trabajo. Esta prueba puede reflejar las influencias completas en el inyector causadas por la naturaleza eléctrica, la variación del
orificio y la obstrucción. La prueba de pulverización consiste en inspeccionar el rendimiento de la pulverización observando los inyectores.
Para que el usuario tenga un diagnóstico completo de los inyectores bajo prueba, se debe realizar una prueba de uniformidad /
pulverización. En este paso, la máquina pasa por una serie de Programas de simulación de motor definidos por el sistema, una
combinación de Rpms (milisegundos) de tiempo, que proporciona al usuario un diagnóstico visual de cada patrón y volumen de
pulverización del inyector, en diferentes modos de funcionamiento del motor.
En la prueba completa y la secuencia de limpieza incluye dos de estas operaciones: prueba de uniformidad / pulverización inicial
y final.
Nota:
1) La tolerancia aceptable de desplazamiento de volumen (ml) entre inyectores, por fabricantes de vehículos, es como
máximo del 5%.