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Sello del eje
de la bomba:
Carbón estacionario, mecánico, cargado por
resorte con asiento rotatorio de cerámica.
Enfriamiento:
El estator contiene un aceite refrigerante
para enfriar el motor y lubricar los cojinetes y
obturadores. Estas bombas pueden funcionar
largo tiempo con el estator parcialmente expuesto,
siempre y cuando el refrigerante del motor y la
lubricación de los cojinetes sea sulficiente. No
obstante, para un enfriamiento óptimo y una
vida máxima del motor, el nivel del líquido que
se bombee, normalmente debe encontrarse por
encima del estator de hierro colado.
NORMAS DE SEGURIDAD
PELIGRO DE CHOQUE ELÉCTRICO: Esta bomba está dotada de
un cable de puesta tierra y un enchufe accesorio de puesta a
tierra. Para reducir el riesgo de choque eléctrico, cerciórese de
que se encuentre conectada a un receptáculo del tipo de puesta
a tierra, debidamente puesto a tierra.
Su bomba está dotada de un enchufe eléctrico de tres dientes. El
tercer diente es para ponerla a tierra, con el fin de evitar el riesgo de
posibles choques eléctricos. No quite el tercer diente del enchufe. Se
recomienda un circuito de ramal independiente. No utilice un cable
de extensión.
Cuando la bomba se encuentre en un dique seco, etc., no toque el
motor, los tubos ni el agua, mientras no se encuentre desconectada
o apagada. Si hay agua o humedad en sus instalaciones, no toque
el área húmeda mientras no se haya cortado toda la electricidad.
Si la caja de interruptores no está accesible, llame a la compañía
de electricidad para que interrumpa el servicio a la casa, o pida
instrucciones al departamento local de bomberos. El hacer caso omiso
de esta advertencia, puede producir un choque eléctrico mortal.
El conjunto de cables flexibles con manguito de cloruro polivinílico
montado en la bomba, no debe modificarse de ninguna manera,
salvo para acortar el cable, con el fin de ajustarlo a un tablero de
mandos. Cualquier empalme entre la bomba y el tablero de mandos
debe efectuarse dentro de una caja de conexiones y montarse fuera
del dique seco. Además, debe ajustarse al Código Eléctrico Nacional.
No utilice el cable eléctrico para levantar la bomba.
El motor de la bomba está equipado con un protector térmico de
reposición automática y puede reposicionarse inesperadamente. El
accionamiento del protector es una indicación de sobrecarga del motor
debida a un voltaje demasiado alto o bajo, un cableado inadecuado,
conexiones de motor incorrectas o un motor o bomba defectuosos.
1. Lea todo el instructivo, el no seguir estas recomendaciones puede
causar serios daños a la persona y al equipo.
2. NO USE LA UNIDAD PARA BOMBEAR LIQUIDOS INFLAMABLES NI
EXPLOSIVOS TALES COMO GASOLINA, FUELOIL, QUEROSENO,
ETC. NO SE USE EN AMBIENTES EXPLOSIVOS O LUGARES
EPLIGROSOS, SEGUN LA CLASIFICACION DEL CODIGO ELECTRICO
NACIONAL (NEC) Y LA NORMA NFPA70 DEL INSTITUTO NACIONAL
NORTEAMERICANO DE NORMAS. EL HACER CASO OMISO
DE ESTA ADVERTENCIA, PUEDE TRAER COMO RESULTADO
LESIONES CORPORALES, DAÑOS MATERIALES O AMBOS.
3. Durante el funcionamiento normal la bomba de sumidero está
inmersa en agua. Además, durante las tormentas, puede haber agua
en el área circundante de la bomba. Se debe observar precaución
para prevenir lesiones personales al trabajar cerca de la bomba.
a. Debe sacarse el enchufe de la toma de corriente, antes de
tocar, limpiar o reparar la bomba.
b. Para disminuir el riesgo de choques eléctricos posiblemente
fatales, tenga sumo cuidado al cambiar los fusibles. No pise
agua mientras cambia los fusibles ni introduzca el dedo en el
receptáculo del fusible.
4. No haga funcionar la bomba en un depósito seco. Si la bomba es
operada en un depósito seco, la temperatura de la superficie de
la bomba se elevará a un alto nivel. Este alto nivel podría causar
quemaduras de la piel si se toca la bomba y puede causar daños
graves a la bomba.
4
ADVERTENCIA
5. No engrase el motor. La caja de la bomba está sellada. Desde
la fábrica se ha colocado un aceite dieléctrico de alto grado y
repelente al agua dentro de la carcasa del motor. El uso de otro
tipo de aceite podría causar daños eléctricos graves y/o daños
permanentes a la bomba.
6. El alojamiento del motor de esta bomba está lleno con un aceite
dieléctrico para la transferencia de calor y la lubricación de por vida
de los cojinetes. Este aceite no es tóxico para la vida acuática. Sin
embargo, puede ocurrir la muerte de ésta, si el aceite queda sobre
la superficie. Para quitar rápidamente el aceite que pueda haberse
escapado del alojamiento del motor, coloque periódicos sobre la
superficie del agua para absorber el aceite. No quitar la voluta,
Aceite podria ser liberado desde la carcaza del motor.
7. En cualquier instalacion donde puedan ocurrir daños materiales y/o
lesiones personales que resulten del funcionamiento inadecuado o
de fugas en la bomba a causa de fallos en la alimentacion electrica,
bloqueo de la linea de la descarga, o cualquier otra razon, se
debera usar uno o varios sistemas de respaldo y/o alarmas.
CONEXIONES ELECTRICAS!
Estudie las normas locales sobre electricidad y construcción, antes de
instalar los cables. La instalación debe ajustarse a sus regulaciones
así como a las del Código Eléctrico Nacional (NEC) más reciente.
Para ajustarse a las disposiciones del Código Eléctrico Nacional,
todas las bombas deben tener cables 14 AWG o mayores. Para
recorridos 250 pies, basta el cable de 14 AWG. Para recorridos
mayores, consulte a un electricista competente o a la fábrica.
La bomba debe enchufarse o conectarse en su propio circuito, sin otras
tomas o equipos en la línea del circuito. Los fusibles e interruptores
automíticos del circuito eléctrico deben ser de gran capacidad.
INSTALACION Y FUNCIONAMIENTO
La bomba se debe instalar en una cubeta apropiada, hermética al
gas, que tenga por lo menos 457,2 mm (18 pulg.) de diámetro y 609,6
mm (24 pulg.) de profundidad.
Las bombas para sumidero serie SC cuentan con una descarga
hembra NPT de 38,1 mm (1,5 pulg.).
Estas bombas utilizan un interruptor flotador.
La bomba puede instalarse con tubos ABS, de cloruro polivinílico
(PVC) o de acero galvanizado. Para conectar el tubo plástico a la
bomba, se requieren adaptadores apropiados.
La bomba debe colocarse en una superficie dura y nivelada. No la
coloque nunca directamente sobre superficies de arcilla, tierra o grava.
Debe utilizarse una válvula de retención en el tubo de descarga, para
evitar el reflujo en el dique seco. La válvula de retención debe ser
una válvula sin estrangulación, que permita pasar fácilmente cuerpos
sólidos.
PRECAUCION: Para obtener un funcionamiento óptimo de las
válvulas de retención, instálense en posición horizontal o a un ángulo
máximo de 45 grados cuando se están tratando cuerpos sólidos. No
se instale la válvula en posición vertical, pues los cuerpos sólidos
pueden depositarse en ella y evitar la apertura o el arranque.
Estas bombas están equipadas con un interruptor remoto de flotador.
Esté seguro que el interruptor no interviene con la bomba.
Cuando se utilice una válvula de retención, perfórese un agujero
de descompresión (de un diámetro de 1/8 ó 3/16 de pulgada) en
el tubo de descarga. Este agujero deberá encontrarse debajo de
la línea de la superficie del suelo, entre la descarga de la bomba y
la válvula de retención. A menos que se proporcione tal agujero de
descompresión, la bomba podría llenarse de burbujas de aire y no
bombeará el agua, aunque sí funcionará.
COMPROBACION
Al instalar estas bombas en una cubeta con la tapa sellada, no se
puede observar el funcionamiento del interruptor. La tapa de la bomba
generalmente cuenta con un orificio cubierto con un tapón de caucho.
Este tapón se puede retirar para observar el funcionamiento del interruptor.
1. Conecte el cable eléctrico del interruptor de control remoto accionado
por un flotador a un receptáculo puesto a tierra, con un voltaje similar
al de la bomba, como se indica en la placa del fabricante de la
bomba. Conecte el cable eléctrico de la bomba en el enchufe del
interruptor de control remoto, accionado por el flotador.
2. Haga correr agua en la bomba, hasta que la bomba arranque.
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