Instalación De La Válvula - Wyndham page E-M Serie Manual De Instrucciones

Instalación de la válvula
Las válvulas E-M de Wyndham Page se suministran completas con el tirador de cierre
manual y la longitud seleccionada de cable de cierre colocada y ajustada. Se recomienda
que el tirador y el cable no estén separados de la válvula cuando se instalen.
Sin perjuicio de las observaciones formuladas a continuación, por norma general, instale
la válvula de la serie E-M de Wyndham Page lo más cerca posible del colector de
entrada al motor. Después de la instalación, asegúrese siempre de que:
[a]. Se puede ajustar y bloquear el tornillo de ajuste.
[b]. Se ha incorporado el funcionamiento adecuado para el cable de cierre manual.
En el caso de los motores con turbocompresor, coloque la válvula corriente arriba
[lado del filtro de aire] del turbocompresor. Si se coloca también un termocambiador
[refrigerador de carga], coloque la válvula corriente en la parte inferior del
termocambiador o, si no es posible, colóquela corriente arriba del turbocompresor. No
la coloque nunca entre el turbocompresor y el termocambiador.
En todos los casos en los que se coloque un apagallamas en la entrada de aire, la
válvula Wyndham Page debe instalarse corriente arriba de dicho apagallamas.
El manguito en el que se coloca válvula debe ser adecuado para soportar totalmente
la válvula y no permitir una vibración excesiva de la misma. Para las válvulas
más pesadas de la gama, puede que sea necesario un soporte para la válvula.
Normalmente, asegúrese de que haya suficiente flexibilidad en la instalación del
sistema de entrada de aire finalizada que permita un movimiento relativo entre los
componentes del sistema en todas las condiciones de funcionamiento del motor para
evitar tensiones mecánicas excesivas.
En el caso de un motor con varios sistemas de entrada de aire que requieran la
instalación de más de una válvula E-M de Wyndham Page, se deberá instalar una
tubería de equilibrio adecuada entre las tuberías del sistema de entrada de aire
corriente abajo [lado del motor] de las válvulas para proporcionar el cierre simultáneo
de las válvulas instaladas. Normalmente dicha tubería de equilibrio debería ocupar del
30 % al 40 % del diámetro de la tubería de entrada de aire.
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