PRINCIPE D'AMORÇAGE AVEC PIQUAGE (ARRIVÉE D'EAU)
1. Fermer la vanne de refoulement.
2. Injecter de l'eau par le piquage pour chasser l'air de la pompe et du tuyau d'aspiration.
3. Déconnecter le tuyau du piquage.
4. Démarrer la pompe (toujours vanne refoulement fermée).
5. Ouvrir légèrement la vanne de refoulement jusqu'à l'amorçage complet.
vanne de refoulement
PRINCIPE D'AMORÇAGE SANS PIQUAGE
1. Fermer la vanne d'aspiration.
2. Remplir la pompe en eau.
3. Démarrer la pompe avec les deux vannes fermées (aspiration et refoulement).
4. Après démarrage, ouvrir la vanne d'aspiration et ensuite ouvrir lentement la vanne de
refoulement.
5. Si cela n'est pas suffisant, recommencer cette opération en prenant soin de fermer la vanne
d'aspiration avant d'arrêter la pompe, de façon à maintenir la colonne d'eau dans le tuyau
d'aspiration.
BRANCHEMENT DU TUYAU DE COMMANDE PNEUMATIQUE
•
Ce tuyau est connecté à l'arrière de la façade, sur le poussoir pneumatique.
•
Laisser une longueur de tuyau enroulé dans la boite de raccordement. Ceci pour sortir,
éventuellement, la façade du bassin sans déconnecter le tuyau.
•
L'autre extrémité de ce tuyau se connecte sur le contacteur pneumatique placé sur le côté
du coffret électrique.
BRANCHEMENT DE LA POMPE
Voir la notice pompe (dans le carton).
BRANCHEMENT DU COFFRET
Voir la notice (dans le coffret).
JET VAG
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JUNIOR / JUNIOR PRO - ALVÉO'NOX - NEW JET VAG - PRO LUXE - LUM JET VAG
FR
piquage réf 20800