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SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR
PASO 39-A
Recuperar los palieres acoplados en los fuelles
y en las juntas cardán en la anterior entrega
e identi carlos bien para su colocación: como
ya se indicó, el más largo corresponde al lado
izquierdo, y el más corto, al derecho.
PASO 39-C
En primer lugar, introducir la junta cardán del palier
izquierdo (el más largo) en el eje de la rueda que
sobresale por la parte interior del brazo de suspensión.
PASO 39-E
Comprobar que el
saliente cuadrado del
palier está situado con
la inclinación correcta
y, a continuación, tirar
del palier hacia fuera
para que se inserte
en el fuelle de la caja
de cambios.
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PASO 39-B
Observar los palieres con atención. En su extremo libre
tienen un saliente de sección cuadrada que se inserta
en el fuelle que se colocó en la caja de cambios.
Este saliente está ligeramente inclinado respecto
al centro del palier, de manera que deberá insertarse
en el fuelle de la caja de cambios como se muestra.
PASO 39-D
Después, empujar el palier hacia el interior del fuelle
para poder manipularlo.
PASO 39-G
Ahora vamos a montar el sistema de refrigeración
del motor. El soporte del ventilador (39-1) lleva ya
incorporada la turbina de ventilación, que gira igual
que en el modelo a escala real.
PASO 39-I
Presionar ambas piezas para que queden
correctamente acopladas.
PASO A PASO
PASO 39-F
Colocar el palier
derecho siguiendo los
mismos pasos que para
el palier izquierdo.
PASO 39-H
Colocar la tapa delantera del ventilador (39-2) sobre
el soporte del ventilador, de manera que encaje en
los soportes señalados en la imagen.
PASO 39-J
Por la parte posterior del soporte del ventilador, colocar
los dos tornillos SP15 (39-3) para unir ambas piezas.
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