Spectra Premium CU2262 Instrucciones Para La Sustitución

Instructions de remplacement / instrucciones para la sustitución
REfilling thE Cooling systEm
not CAREfUlly folloWing this REfilling PRoCEDURE mAy lEAD to A RADiAtoR fAilURE; EXCEssiVE
PREssURE CoUlD oCCUR lEADing to RADiAtoR tUBEs sWElling UP AnD CRUshing fin linERs. RADiAtoR
tAnKs CoUlD sPlit oPEn AnD BloW off thE RADiAtoR CAUsing BoDily hARm. this fAilURE Will not BE
CoVERED UnDER WARRAnty.
1. Tighten the radiator drain plug and the cylinder block drain plug(s) (if removed).
2. Fill system using Mopar 50/50 Pre-diluted antifreeze/coolant, HOAT. Fill radiator to top and install radiator cap. Add sufficient coolant to
the reserve/overflow tank to raise level to the FULL mark.
3. With heater control unit in the hEAt position, operate engine with radiator cap in place.
4. After engine has reached normal operating temperature, shut engine off and allow it to cool. When engine is cooling down, coolant will
be drawn into the radiator from the reserve/overflow tank.
5. Add coolant to reserve/overflow tank, to raise level to the FULL mark. Only add coolant to the reserve/overflow tank when the engine
is cold. Coolant level in a warm engine will be higher due to thermal expansion. To purge the cooling system of its air, this heat up and
cool down cycle (adding coolant to cold engine) must be performed three (3x) times. Add necessary coolant to raise tank level to
the FULL mark most imPoRtAntly after each Cool DoWn period. It is strongly recommended to respect the 5-Year/100000 Mile.
Not doing so will lead to corrosion of parts such as inside the radiator and void of warranty.
notE: Radiator drain cock is located on the right/lower side of radiator facing to rear of vehicle.
CAUtion: Do not UsE CoolAnt ADDitiVEs thAt ClAim to imPRoVE EnginE Cooling.
***NOTE: Due to this unit's vehicle coverage, installation might vary slightly from one vehicle to the other***
REmPlissAgE DU systèmE DE REfRoiDissEmEnt
nE PAs REsPECtER RigoUREUsEmEnt lA PRÉsEntE PRoCÉDURE DE REmPlissAgE RisQUE DE CAUsER lA
DÉfAillAnCE DU RADiAtEUR, UnE PREssion EXCEssiVE PoUVAnt sURVEniR Et EntRAÎnER lE gonflEmEnt
DEs tUBEs Et l'ÉCRAsEmEnt DEs AilEttEs. lE RÉsERVoiR DU RADiAtEUR PEUt sE fEnDRE Et fAiRE sAUtER
lE RADiAtEUR, CAUsAnt DEs lÉsions CoRPoREllEs. CE tyPE DE DÉfAillAnCE n'Est PAs CoUVERt PAR
lA gARAntiE.
1. Serrez le bouchon de vidange et le ou les bouchons de vidange du bloc-cylindres du radiateur (si retirés).
Replacement instructions /
CU2262
English
fRAnçAis
2. Remplissez le système de liquide de refroidissement prédilué Mopar 50/50, HOAT. Remplissez
entièrement le radiateur et installez le bouchon du radiateur. Ajoutez une quantité suffisante de liquide
de refroidissement dans le réservoir de liquide de refroidissement/trop-plein pour atteindre le repère du
niveau maximal (FULL).
3. Avec l'unité de commande de chauffage réglée à « hEAt », faites tourner le moteur en vous
assurant que le bouchon du radiateur est en place.
4. Une fois que le moteur a atteint une température de fonctionnement normale, éteignez-le et laissez-
le refroidir. Pendant le refroidissement du moteur, le liquide de refroidissement est entraîné dans le
radiateur depuis le réservoir de liquide de refroidissement/trop-plein.
w w w . s p e c t r a p r e m i u m . c o m
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