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Caja de engranes. Cada 25 hrs. de trabajo, engrase la caja de engranes.
Desatornille la tapa lateral de la caja y coloque grasa dentro, usando una
herramienta adecuada. Use grasa especial para cajas de velocidad, que
resistan esta temperatura. Apriete fuertemente la tapa.
Asegúrese de que la herramienta de corte está completamente parada
mientras el motor corre a su velocidad mínima.
MANTENIMIENTO Y ALMACENAJE DESPUÉS DE USAR.
Cuando ha terminado de trabajar, limpie completamente la desmalezadora
de cualquier suciedad o pasto, asegúrese de que no haya materia enredada
en las herramientas de corte o coloque la unidad en su empaque de manera
que se evite con esto, accidentes durante su transportación. Tenga cuidado
de no golpear o cortar el tanque de gasolina mientras se coloca en el piso. No
permita que la desmalezadora caiga al suelo y dañe el equipo.
Cuando la desmalezadora no esté en uso por 1 mes o más, haga lo siguiente:
•
Vacíe completamente el tanque de combustible.
•
Proteja las partes de metal del motor de la corrosión, cubriéndolas con
aceite.
•
Retire la bujía, coloque unas gotas de aceite en el cilindro, jale la
empuñadura de arranque 2 o 3 veces de manera que se distribuya el
aceite y vuelva a colocar la bujía.
•
Recomendamos arrancar el motor, durante los siguientes 60 días de
inactividad.
•
Agite vigorosamente la mezcla en el tanque de combustible con el objeto
de mezclar bien el aceite con la gasolina.
PROBLEMAS MÁS COMUNES
Una pérdida repentina de energía puede deberse a:
•
Falta de combustible en el tanque
•
La mezcla no llega al carburador. Limpie o cambie el filtro de aire en el
tanque de combustible.
•
Puede que haya agua en la mezcla. Limpie todo el sistema de
alimentación.
•
El filtro de aire está sucio. Limpie el filtro, lavándolo con agua y jabón,
séquelo, acéitelo y colóquelo en el depósito. Si está muy desgastado,
reemplácelo.
•
Hay carbón en los depósitos del cilindro, en las mangueras o en el escape.
Limpie o cambie el escape.
Si experimentara mala calidad en el corte:
•
Sobrecarga debido a mucho pasto o hay poca aceleración del motor.
•
Maleza enredada en la herramienta de corte.
•
La cuchilla esta desgastada. No tiene suficiente filo, cambie la cuchilla.
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