Capítulo 4
INSTALACIÓN
¡ATENCIÓN!
Cerciorarse de que el manómetro de presión de
línea indica una presión NULA antes de realizar
cualquier intervención. En caso contrario habría
riesgo de heridas corporales.
En cuanto sea necesario cambiar el fluido del com-
presor, parar el compresor y desconectar la ali-
mentación del compresor (Véase la precaución
"Atención" arriba). Sacar todo el fluido del compre-
sor por el tapón de vaciado del fluido del compre-
sor (Véase la figura 2-1).
La capacidad de fluido para el compresor se indica
en el anexo Características
manual. El depósito / cárter del compresor está cor-
rectamente lleno cuando el nivel de fluido del cristal
de inspección está a nivel 3/4. Durante el fun-
cionamiento de la máquina el nivel de fluido debe
estar entre 1/4 y 1/2 del nivel del cristal de inspec-
ción. NO LLENAR DEMASIADO.
4.5 CONTROL DEL SENTIDO DE ROTACIÓN DEL
MOTOR
Después de haber terminado el cableado eléctrico,
es necesario comprobar el sentido de rotación del
motor. Para ello, dar un ligero impulso al selector
de arranque situado en el lateral del centro de man-
dos. Visto desde el lado del refrigerador, el venti-
lador de refrigeración debe girar en el sentido de
las agujas de un reloj. Si el motor gira en el sentido
contrario, desconectar dos de los tres cables de ali-
mentación y cambiarlos y comprobar luego de
nuevo el sentido de rotación.
Un pictograma "Sentido de Rotación" que indica el
sentido correcto de rotación del compresor / motor
está situado en la envoltura de protección del
motor, al lado del refrigerador.
4.6 PREPARACIÓN ELÉCTRICA
El cableado eléctrico interno se realiza en fábrica.
El cableado por cuenta del cliente es mínimo pero
deberá ser ejecutado, sin embargo, por un elec-
14
Capítulo 3
de este
tricista calificado y en total conformidad con el con-
junto de la reglamentación, de los códigos y nor-
mas vigentes a nivel nacional y regional referente a
los conmutadores de aislamiento, los interruptores
de fusibles, etc. Sullair tiene un esquema de
cableado a disposición de los instaladores.
Es conveniente realizar determinadas verifica-
ciones eléctricas para evitar cualquier problema en
la primera puesta en marcha del compresor.
¡ATENCIÓN!
Peligro mortal de electrocución en el interior.
Desconectar todas las fuentes de alimentación
antes de abrir o de realizar una intervención de
mantenimiento en la máquina.
1. Comprobar la tensión de alimentación.
Comprobar que el compresor está cableado de
acuerdo con la tensión de la red.
2. Comprobar las características del relé de
arranque y de los relés térmicos (Véase las
piezas eléctricas en el manual de piezas).
3. Comprobar que todas las conexiones eléctricas
estén bien apretadas.
4. Hacer una prueba del circuito eléctrico "en blan-
co", desconectando los cables motor T1, T2, T3
del motor de arranque. Activar los circuitos de
control girando el conmutador de selección
sobre las posiciones manual y automático y
comprobar todos los dispositivos de seguridad,
asegurándose de que, al activarse, anulan la
bobina del control de arranque.
5. Volver a conectar los cables del motor y dar un
ligero impulso al motor para comprobar el senti-
do de rotación, como explicado en el anexo 4.5.
OBSERVACIÓN
El esquema eléctrico para un compresor estándar
se suministra sobre la envoltura interna del centro
de control / mando. Los esquemas eléctricos para
los compresores opcionales son diferentes.