Isuzu TF SERIE Manual De Servicio página 142

PROCEDIMIENTO DE AJUSTE DE FRENO DE SERVICIO Y ESTACIONAMIENTO
Tipo estaca
Todos los frenos son autoajustables.
Los frenos se ajustan pisando repetidas veces el pedal del freno.
(Después de pisar el pedal y liberarlo, el autoajustador trasero, en el
freno trasero, produce un sonido de clic. La misma operación debe
repetirse hasta que desaparezca el sonido.)
Siga el siguiente procedimiento después de revisar el conjunto de
freno trasero.
1. Mueva la palanca del freno de estacionamiento a su posición
totalmente liberada.
2. El cable del freno de estacionamiento debe aflojarse lo suficiente.
(Afloje la tuerca de ajuste y la contratuerca.)
3. Pise firmemente y libere el pedal del freno repetidas veces hasta
que ya no se escuche el sonido de clic.
Si la diferencia entre el diámetro interior del tambor de freno y el
diámetro de las zapatas de freno se ajusta a 0.5 mm, se puede
reducir el número de veces que se necesita pisar el pedal del
freno.
4. Retire el tambor.
Mida el diámetro interior del tambor del freno y el diámetro de las
zapatas
Luz de zapatas
Si el valor es incorrecto, inspeccione el sistema de autoajuste del
freno.
5. Gire la tuerca de ajuste de manera que la palanca del freno de
estacionamiento recorra 8 a 14 muescas al tirarla hacia arriba
con una fuerza de 30 kg (66 lbs.).
311R300007
6. Asegúrese de que no haya arrastre del freno.
Tipo montaje en piso
Todos los frenos son autoajustables.
Los frenos se ajustan pisando repetidas veces el pedal del freno.
(Después de pisar el pedal y liberarlo, el autoajustador trasero, en el
freno trasero, produce un sonido de clic. La misma operación debe
repetirse hasta que desaparezca el sonido.)
Siga el siguiente procedimiento después de revisar el conjunto de
freno trasero.
1. Mueva la palanca del freno de estacionamiento a su posición
totalmente liberada.
2. El cable del freno de estacionamiento debe aflojarse lo
suficiente.
(Afloje la tuerca de ajuste y la contratuerca.)
3. Pise firmemente y libere el pedal del freno repetidas veces
hasta que ya no se escuche el sonido de clic.
Si la diferencia entre el diámetro interior del tambor de
freno y el diámetro de las zapatas de freno se ajusta a 0.5
mm, se puede reducir el número de veces que se necesita
pisar el pedal del freno.
4. Retire el tambor.
Mida el diámetro interior del tambor del freno y el
diámetro de las zapatas
0.25 - 0.40 (0.0098 - 0.0157)
FRENOS 5C-29
mm(pulg.)