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MANTENIMIENTO
6 - MANTENIMIENTO CORRECTIVO
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ASEGÚRESE DE QUE LA UNIDAD ESTÉ TOTALMENTE DESCONECTADA DE LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA
ANTES DE REALIZAR CUALQUIER TIPO DE TRABAJO EN LA UNIDAD.
Si es necesario sustituir algún componente del circuito de refrigeración, siga estas recomendaciones:
• Utilice siempre piezas de repuesto originales.
• Las leyes medioambientales estipulan la recuperación de los refrigerantes y prohíben su liberación a la atmósfera.
• Si es necesario hacer cortes en las tuberías, utilice herramientas cortatubos. No utilice sierras o cualquier otra herramienta que
produzca rebabas.
• Todas las soldaduras se realizarán en una atmósfera de nitrógeno para evitar la corrosión.
• Utilice varilla de soldar de aleación de plata.
• Tenga especial cuidado de que la llama de la soldadura esté
orientada en la posición opuesta al componente que se va a
soldar y que esté cubierto con un trapo mojado para evitar el
sobrecalentamiento.
• Si es necesario sustituir un compresor, desconéctelo
eléctricamente y rompa la soldadura de la líneas de aspiración y
descarga. Quite los tornillos de fi jación y sustituya el compresor
usado por el nuevo. Compruebe que el nuevo compresor
tenga la carga correcta de refrigerante, atorníllelo a la base y
conecte las líneas y las conexiones eléctricas.
• Realice el vacío por encima y por debajo a través de las
válvulas Schrader de la unidad exterior hasta alcanzar -750 mm Hg.
Cuando se haya alcanzado el nivel de vacío óptimo, mantenga la bomba en funcionamiento un mínimo de una hora. NO UTILICE
EL COMPRESOR COMO BOMBA DE VACÍO. El compresor fallará si funciona en vacío.
• Cargue la unidad con refrigerante según los datos de la placa de características de la unidad y compruebe que no haya fugas.
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PRECAUCIONES PARA EL USO DE REFRIFERANTE R-410A
Deberán tomarse las siguientes precauciones características de este gas:
• La bomba de vacío debe tener una válvula de retención o válvula solenoide.
• Se usarán manómetros y mangueras para uso exclusivo con el refrigerante R-410A.
• La carga se realizará en la fase líquida.
• Utilice siempre básculas para cargar el refrigerante.
• Utilice el detector de fugas exclusivo para el refrigerante R-410A.
• No utilice aceite mineral, sólo aceite sintético, para cortar, expandir o hacer conexiones.
• Mantenga los tubos con los tapones colocados antes de usarlos y tenga mucho cuidado con la humedad y la suciedad (polvo,
rebabas, etc.).
• La soldadura se realizará siempre en una atmósfera de nitrógeno.
• Las fresadoras se utilizarán siempre bien afi ladas.
• La botella de refrigerante contendrá siempre un mínimo del 2 % de la cantidad total.
7 - IMPORTANTE
Antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento asegúrese de haber desconectado la alimentación de la unidad.
Una vez abierto el circuito de refrigeración, habrá que evacuarlo, recargarlo e inspeccionarlo para asegurarse de que esté perfectamente
limpio (fi ltro deshidratador) y libre de fugas. Recuerde que sólo personal debidamente cualifi cado está autorizado para manipular un
circuito de refrigeración.
La normativa estipula la recogida de refrigerantes y prohíbe una descarga deliberada de éstos a la atmósfera.
CHILLER-IOM-1307-S
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