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La función de estado del monitor de preparación I / M también puede utilizarse
(después de reparar una avería) para confirmar que la reparación se ha realizado
correctamente y/o para comprobar el estado de ejecución del monitor.
Nota: N / A significa no disponible en este vehículo; INC significa incompleto o no
listo y OK significa completado o Monitor ok.
5.2.4 Datos en directo
Este elemento le permite mostrar todos los elementos en el flujo de datos en vivo de
todos los elementos seleccionados.
5.2.5 Datos de fotogramas congelados
Cuando se produce un fallo relacionado con las emisiones, el ordenador de a bordo
registra determinadas condiciones del vehículo. Esta información se denomina datos
de fotogramas congelados. Esto le proporciona una instantánea de las condiciones
de funcionamiento en el momento de un fallo relacionado con las emisiones.
Nota: Si se han borrado los códigos de avería, es posible que los datos del freeze
frame no se almacenen en la memoria del vehículo, dependiendo de éste.
5.2.6 Prueba del sensor de oxígeno
Los resultados de la prueba del sensor de oxígeno no son valores vivos, sino los
resultados de la última prueba del sensor de oxígeno de la ECU. Para ver las
lecturas del sensor de oxígeno en vivo, consulte una de las pantallas del sensor en
vivo, como la pantalla gráfica.
No todos los valores de las pruebas son aplicables a todos los vehículos. Por lo
tanto, la lista generada variará en función del vehículo. Además, no todos los
vehículos admiten la visualización del sensor de oxígeno.
5.2.7 Prueba del monitor de a bordo
Esta función se puede utilizar para leer los resultados de las pruebas de control de
diagnóstico a bordo para componentes / sistemas específicos.
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https://www.icarsoft-france.fr
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