Ajuste Del Carburador; Rodaje Del Motor - Echo POWER PRUNER PPF-211 Manual Del Operador

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1. Quite la tapa del motor (A). Vea en "Limpieza del sistema de
enfriamiento" las instrucciones paso a paso, páginas 20 y 21.
2. Ponga el pistón en el punto muerto superior (PMS) para impedir que
entre carbón/suciedad en el cilindro.
3. Quite el sujetador de la rejilla (B), el agarrador del cedazo (C),
empaquetadura (D) y rejilla (E) del cuerpo del silenciador.
4. Limpie los depósitos de carbón de los componentes de la rejilla y
silenciador.
NOTA
Al limpias el deposito de carbono, tener cuidado de no dañar el
resto del catalitico.
5. Reemplace la rejilla si está agrietada, taponada o tiene agujeros
quemados.
6. Ensamble los componentes en el orden contraría.
NOTA
Instalar la tapa del motor, asegúrese de que la lengüeta del
protector del deflector de metal esté en la ranura de la tapa.
Orificio de escape del cilindro
Nivel 3.
IMPORTANTE
Se debe inspeccionar el orificio de escape del cilindro y se debe
limpiar el exceso de carbón cada 3 meses o 90 horas de operación
para mantener este motor dentro del período de durabilidad de las
emisiones. ECHO recomienda encarecidamente que envíe la unidad
al distribuidor ECHO para este importante servicio de mantenimien-
to.

AJUSTE DEL CARBURADOR

Rodaje del motor

Los motores nuevos se deben operar una duración mínima de dos
tanques de combustible antes de ajustar el carburador. Durante el
período de rodaje el rendimiento del motor aumentará y se estabilizarán
las emisiones de escape. La velocidad en vacío puede ajustarse según
sea necesario.
Ajuste de altitud elevada
No se requiere efectuar un ajuste de altitud elevada para la operación
apropiada de este motor.
Nivel 2.
Herramientas necesarias: Destornillador, tacómetro
Piezas necesarias:
(ECHO N/P 99051130017).
Ninguna.
E
D
C
B