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1.
Quite el cable de la bujía.
2.
Quite la tapa del silenciador (A).
3.
Ponga el pistón en el punto muerto superior para impedir la entrada
de carbón/polvo en el cilindro.
4.
Quite la tapa de la rejilla del apagachispas (B), empaquetadura (C),
y rejilla (D) del cuerpo del silenciador.
5.
Limpie los depósitos de carbón de la rejilla y componentes del
silenciador.
NOTA
Al limpias el deposito de carbono, tener cuidado de no dañar el
resto del catalitico.
6.
Reemplace la rejilla si está rajada, taponada o tiene agujeros debido
a quemaduras.
7.
Monte los componentes en sentido inverso.
Orificio de escape del cilindro
Nivel 3.
IMPORTANTE
Se debe inspeccionar el orificio de escape del cilindro y se debe
limpiar el exceso de carbón cada 3 meses o 90 horas de operación
para mantener este motor dentro del período de durabilidad de las
emisiones. ECHO recomienda encarecidamente que envíe la unidad
al distribuidor ECHO para este importante servicio de
mantenimiento.
AJUSTE DEL CARBURADOR
Rodaje del motor
Los motores nuevos se deben operar una duración mínima de dos
tanques de combustible antes de ajustar el carburador. Durante el
período de rodaje el rendimiento del motor aumentará y se estabilizarán
las emisiones de escape. La velocidad en vacío puede ajustarse según
sea necesario.
Ajuste de altitud elevada
Este motor se ha ajustado en fábrica para mantener un rendimiento de
arranque, emisiones y durabilidad hasta 1.000 pies por encima del nivel
medio del mar. Para mantener la operación apropiada del motor por
encima de 1.000 pies del nivel medio del mar se debe ajustar el
carburador un distribuidor de servicio ECHO autorizado.
IMPORTANTE
Si se ajusta el motor para la operación por encima de 1.000 pies
del nivel medio del mar, el carburador debe volver a ajustarse al
operar el motor por debajo de 1.000 pies del nivel medio del mar,
porque si no se pueden producir daños importantes en el motor.
P
P
ODADERA
OWER
M
ANUAL DEL OPERADOR
A
TM
P
RUNER
23
D
B
C
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