Tracon Electric TECS301 Manual Del Usuario página 9

Le boîtier de commande TEC-SLR a pour but de limiter le courant de
charge réglé sur celui-ci en direction du connecteur de charge ainsi que
de couper automatiquement le circuit si le courant de fuite détecté est
supérieur à 6 mA DC, valeur actuellement prévus par les normes. Lors de
l'installation, le courant de charge maximal peut être réglé en retirant le
couvercle de l'unité de commande. Assurez-vous que la valeur réglée ne
dépasse pas la capacité de charge des fils utilisés pour assembler le
circuit. Le micro-interrupteur 5 doit toujours être activé, étant donné
qu'il active le capteur DC 6mA et la mise hors contact du circuit.
Le chargeur ne prend pas en charge la fonction de vérification de la
ventilation forcée. L'utilisation d'adaptateurs et de convertisseurs est
interdite ! La station de recharge ne peut être installée, mise en service
ou réparée que par un spécialiste, conformément aux réglementations
en vigueur ! Lors du raccordement du câble de raccordement à douille
d'assemblage, utilisez uniquement les vis de raccordement aux points
d'alimentation. Le démontage ou la modification du raccordement
électrique des raccords et des dispositifs de protection contenu dans le boîtier est strictement
interdit et annulera la garantie du produit. Toutes les vis doivent être resserrées chaque année ! Le
fonctionnement de l'interrupteur de protection contre les surintensités doit être vérifié tous les mois
en appuyant sur le bouton de test ! Gardez le boîtier de la station de recharge dans un état propre !
L'utilisation d'un boîtier cassée ou endommagée est interdite et dangereuse ! Gardez le chargeur
hors de portée des enfants !
Signaux LED du contrôleur
• Si rien n'est allumé, le contrôleur est hors tension.
• La lumière bleue fixe indique que le chargeur est prêt à être connecté à la voiture électrique.
• La lumière bleue clignotante indique qu'une voiture est connectée mais que la voiture n'est pas
prête à se recharger.
• La lumière verte indique que la recharge est en cours.
• La lumière verte clignotante indique que le processus de recharge est terminé.
• La lumière rouge indique que, la voiture a besoin d'une ventilation forcée pour la recharge, mais
cette fonction n'est pas prise en charge par le contrôleur, ainsi la recharge se termine.
• La lumière rouge clignotante indique qu'un problème de communication est survenu avec la voiture
pendant la recharge, ou qu'une panne de courant est survenue et la station de recharge doit être
réparée.
• Allumées simultanément et en continue, les LED rouge et verte (jaune) indiquent qu'un courant de
défaut supérieur à DC 6mA s'est produit.
Vérification du fonctionnement de la station de recharge
Pour vérifier le fonctionnement correct de la station de recharge, il est conseillé de démarrer un
processus de recharge et d'observer la couleur de la LED du contrôleur.
1. Le voyant LED du contrôleur doit s'allumer en bleu fixe si aucun véhicule n'a encore été
connecté au chargeur.
2. Connectez la voiture au boîtier de charge à l'aide d'un câble de recharge de voiture.
3. Démarrez le processus de recharge, à ce moment, le voyant du contrôleur doit passer au vert
fixe.
4. Arrêtez le processus de charge depuis la voiture pour le type 2 ou en appuyant sur le bouton
du côté voiture du câble pour le type 1 et vérifiez que le voyant LED repasse en bleu fixe.
5. Débranchez d'abord le câble de recharge de la voiture, puis du connecteur du chargeur.
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